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【三一SAC2000E起重機(jī)】?jī)砂賴嵓?jí)的設(shè)備怎么選?看完不糾結(jié)

無(wú)論是橋梁、立塔,還是風(fēng)電、石化,工況的跨度越來(lái)越大,高度越來(lái)越高已經(jīng)是大勢(shì)所趨。在這樣的環(huán)境下作業(yè),是對(duì)起重機(jī)性能和配置的雙重考驗(yàn)。在重哥看來(lái),吊裝圈里的“老司機(jī)”要想獲得長(zhǎng)足發(fā)展,就必須上一臺(tái)兩百噸級(jí)的設(shè)備。在下手之前,不妨先來(lái)看看這位實(shí)力戰(zhàn)將——SAC2000E。 一、看起重性能 要選大噸位起重機(jī),首先就得了解起重性能。SAC2000E采用7節(jié)卵圓形單缸插銷伸縮臂,主臂全伸75.5m,主臂作

2020-11-02 11:03:26

中聯(lián)重科70周年國(guó)慶閱兵保障車ZAT4000V全地面起重機(jī)施工案例

北京密云區(qū)西統(tǒng)路是一條南接京承高速,北至密云水庫(kù)的交通干道。西統(tǒng)路貫通后,將打通一條貫穿密云西部地區(qū)的干線通道,對(duì)帶動(dòng)沿線休閑旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有巨大的推動(dòng)作用。 該路段因周邊有群山環(huán)繞,導(dǎo)致施工施展空間較小,再加上橋梁橋體的重量需求,只能使用滿足最大起重重量,且能自如吊起橋體的便捷起重機(jī)。目前國(guó)內(nèi)能適用的正是中聯(lián)最適合城建、高層建筑施工,特別是適合橋梁吊裝的6橋底盤(pán)平臺(tái)中吊重型產(chǎn)品 — ZAT400

2020-09-02 09:16:51

三一STC800E5│這臺(tái)實(shí)力爆表的80噸起重機(jī),你還能忍住不看?

2017年,STC800一經(jīng)面世便受到了市場(chǎng)的一致追捧,80噸級(jí)也因此成為三一起重機(jī)的王牌噸級(jí)。在眾多客戶心中,三一的80噸不僅上車吊載強(qiáng)悍,而且底盤(pán)扎實(shí)可靠,施工表現(xiàn)還堪稱完美。今年,三一再次理解客戶的需要,遵循市場(chǎng)的指引,從新出發(fā),開(kāi)發(fā)了一款更具性價(jià)比的80噸產(chǎn)品——STC800E5。 三一STC800E5 No. 1 上車吊載強(qiáng)悍 STC800E5采用U型主臂,單板臂頭結(jié)構(gòu),超強(qiáng)臂

2020-08-24 09:56:48

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說(shuō)中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百噸級(jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值??此铺籼薜囊螅鋵?shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問(wèn)題,我來(lái)解惑,歡迎各位來(lái)到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

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