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8噸輪胎起重機(jī)功率、新聞焦點(diǎn)大事

258噸 功率8MW！徐工兩千噸級(jí)履帶吊再刷海上吊裝紀(jì)錄

2020年1月4日，徐工2000噸級(jí)履帶起重機(jī)XGC28000成功安裝國(guó)內(nèi)首臺(tái)8MW海上風(fēng)機(jī)，將國(guó)內(nèi)已吊裝的最大功率海上風(fēng)機(jī)紀(jì)錄提升至8MW，再樹中國(guó)風(fēng)電吊裝新里程碑! 再次印證徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)不容置疑的強(qiáng)悍實(shí)力。 王者出征 起吊重量和風(fēng)機(jī)功率雙雙創(chuàng)紀(jì)錄 本次吊裝的8MW海上風(fēng)機(jī)風(fēng)輪直徑167米，葉片長(zhǎng)81.4米，機(jī)倉(cāng)重258噸，吊裝高度達(dá)117米。面臨寒潮大風(fēng)、暴雨、熱帶氣旋等海上惡劣天

2020-01-10 09:46:15

8節(jié)75m主臂，利勃海爾230噸全地面起重機(jī)請(qǐng)求出戰(zhàn)!

開吊車的都知道，利勃海爾是咱吊車一哥 這在全球吊裝圈都是公認(rèn)的 但大多吊友其實(shí)從沒接觸過(guò)利勃海爾 更別說(shuō)真正駕駛利勃海爾作業(yè) 今天珊珊找來(lái)5軸230噸全地面 以及作業(yè)全過(guò)程視頻 讓你看看吊車?yán)洗蟾绲降子卸鄡?yōu)秀 利勃海爾LTM 1230-5.1 利勃海爾LTM 1230-5.1是以LTM 1200-5.1升級(jí)強(qiáng)化而來(lái)的新款輪式全地面起重機(jī)，相較于老版LTM 1200-5.1而言，除了吊升荷

2020-08-25 12:50:01

三一STC400T5-1起重機(jī)｜向往40噸的你，會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎？

40噸級(jí)是個(gè)很神奇的噸位，雖然只在小噸位的洪流里乘風(fēng)破浪，但卻是坐擁“前4后8”十二條輪胎的4橋產(chǎn)品。 作為主臂突破45m的40噸起重機(jī)，STC400T5-1在16m副臂的加持下，最大起升高度可達(dá)62m?？焐旃r最大吊重25t，全伸主臂吊重9.3t，最遠(yuǎn)工作幅度38m。濰柴9L發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特九檔箱的黃金動(dòng)力組合最高車速可達(dá)90碼以上，百公里油耗低至37L。 向往40噸的你，會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎

2021-02-23 09:42:26

主打風(fēng)電吊裝 國(guó)內(nèi)兩款1600噸級(jí)全地面起重機(jī)解讀

近年來(lái)，風(fēng)力發(fā)電已成為我國(guó)實(shí)施可持續(xù)能源戰(zhàn)略中的重要方向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前風(fēng)力發(fā)電年增長(zhǎng)值基本保持在30%以上。由此不難看出，風(fēng)電已成為時(shí)下極具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ男屡d領(lǐng)域，風(fēng)電建設(shè)近年高速發(fā)展，從而帶動(dòng)了風(fēng)機(jī)安裝、運(yùn)維檢修起重機(jī)的市場(chǎng)需求，各主機(jī)廠紛紛開發(fā)針對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝的全地面起重機(jī)和履帶式起重機(jī)，而全地面起重機(jī)由于其眾多優(yōu)勢(shì)在風(fēng)電建設(shè)中發(fā)揮了不可獲取的作用。 風(fēng)電工程現(xiàn)場(chǎng) 在國(guó)產(chǎn)全地面起重機(jī)中，1

2021-02-07 13:51:37

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái)，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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