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如右圖所示是汽車起重機

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“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學會這三招，大家肯定會更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細算也是吊裝人的良好品質，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動機，優(yōu)化匹配動力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶每月油費支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強度承載橋

2021-05-07 17:39:48

三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【第131屆國際勞動節(jié)】一組手繪長圖，致敬勞動者！

一組手繪長圖，致敬勞動者! 一組手繪長圖，致敬勞動者! (本文來自：徐工裝載機械)

2021-05-04 09:56:59

三一STC250BEV｜全球首臺可上牌的電動汽車起重機，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經因為無排放、噪音小、效能強等諸多優(yōu)點被市場廣泛認可。其實在起重機領域，也有很多廠家在起重機電動化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機 早在2013年，三一就推出過75噸電動汽車起重機概念產品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

一圖讀懂：《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》

為規(guī)范汽車零部件再制造行為和市場秩序，保障再制造產品質量，推動汽車零部件再制造產業(yè)高質量發(fā)展，近日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會聯合印發(fā)了《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》(發(fā)改環(huán)資規(guī)〔2021〕528號，以下簡稱《暫行辦法》)。 下面，我們用一圖來讀懂《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》。 一圖來讀懂《汽車零部件

2021-04-25 10:30:56

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