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哈爾濱起重機(jī)滑線

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轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)！徐工金霸氣助力哈爾濱首座轉(zhuǎn)體橋主塔封頂！

“橋”作為人類文明的見證者 從木橋、石橋 到充滿現(xiàn)代科技感的 鋼鐵大橋 承載著人類創(chuàng)新的追求和 對(duì)美好生活的向往 10月5日，國(guó)內(nèi)跨既有線最多、高緯度地區(qū)最重的的市政轉(zhuǎn)體橋——哈爾濱市哈西大街打通工程雙塔雙索面轉(zhuǎn)體斜拉橋主塔順利封頂，為后續(xù)29000噸轉(zhuǎn)體施工奠定基礎(chǔ)。 哈爾濱市哈西大街打通工程雙塔雙索面轉(zhuǎn)體斜拉橋主塔順利封頂 穿鐵路 戰(zhàn)蒼穹 徐工金助力鐵索橋 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 據(jù)了解，哈

2020-11-10 10:18:43

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布：《塔式起重機(jī)附著安全技術(shù)規(guī)程》5月20日起實(shí)施

4月10日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)建筑學(xué)會(huì)同時(shí)發(fā)布公告，批準(zhǔn)《塔式起重機(jī)附著安全技術(shù)規(guī)程》為中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)建筑學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為T/CCMA 0097-2020，T/ASC 09-2020，自2020年5月20日起實(shí)施。這是中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)建筑學(xué)會(huì)首次聯(lián)合制訂并發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布：《塔式起重機(jī)附著安全技術(shù)規(guī)程》5月20日起實(shí)施 《塔式起重機(jī)附著安全技術(shù)

2020-04-14 10:20:08

用戶說 | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專用底盤，能適應(yīng)多樣的路面工況，司機(jī)反饋車輛駕乘舒適，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力，施工起來不拖沓，效率很高。而且我買的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中，很少出故障，質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比很高?！薄獊碜缘轮萃w機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍這樣說。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝，防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機(jī)

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長(zhǎng)的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學(xué)會(huì)這三招，大家肯定會(huì)更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機(jī) 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè)，精打細(xì)算也是吊裝人的良好品質(zhì)，QY20K5D采用曼品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化匹配動(dòng)力系統(tǒng)，綜合油耗低，讓用戶每月油費(fèi)支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強(qiáng)度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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