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進(jìn)口300噸起重機(jī)

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有技術(shù)、有力量、會(huì)賺錢 三一新款12噸汽車起重機(jī)SPC120T值得推薦

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】對(duì)于小噸位起重機(jī)，性價(jià)比是老生常談的話題。在當(dāng)下小噸位起重機(jī)市場中，有沒有一臺(tái)設(shè)備，它既可以縮短投資周期，又具有廣闊的應(yīng)用前景呢?如果您正在尋找，不妨看看今次小編給大家介紹的產(chǎn)品，來自三一的新款12t起重機(jī)——三一SPC120T。 想知道它究竟好在哪嗎，一起來看看! 三一新款12噸汽車起重機(jī)SPC120T 東風(fēng)華神最新款駕駛室 三一SPC120T的顏色搭配很炫酷，

2020-04-14 08:49:22

12噸入門級(jí)起重機(jī)，看的就是這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)！

小噸位起重機(jī)是不少吊裝人入行的選擇，但是小噸位設(shè)備工作強(qiáng)度很高。如果性能不可靠，那臺(tái)班費(fèi)就只能打水漂。選擇一臺(tái)性能更好的設(shè)備，減少維修費(fèi)用，降低使用成本，這就是從0到1的跨越。所以，選擇小噸位起重機(jī)時(shí)，我們需要考慮哪幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)呢?且聽重哥慢慢道來。 三一起重機(jī) 關(guān)鍵點(diǎn)一：可靠性 據(jù)重哥了解，超小噸位設(shè)備存在漏油、卡滯等頑疾，要解決這些問題，首先就要保證零部件可靠。SPC120T采用進(jìn)口的主

2020-04-03 16:27:46

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對(duì)日本市場制造，是對(duì)1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu)，但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂，從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

歡迎來到吊裝市場，柳工王牌30噸TC300C5請(qǐng)求出戰(zhàn)！

江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。如今，起重機(jī)市場的后浪來了!柳工TC300C5，剛出道就風(fēng)靡整個(gè)吊裝市場。究竟是何種魅力，才能讓老師傅們紛紛青睞? “雷霆力士”，是行業(yè)內(nèi)人士給予柳工TC300C5的名號(hào)。力拔山兮者，才夠稱得上是力士。而柳工TC300C5，臂長、性能全面超越同級(jí)別產(chǎn)品。配置五節(jié)“U型”超強(qiáng)主臂，新型單板臂頭結(jié)構(gòu)，全伸主臂長度可達(dá)44m。同時(shí)，6.4m橫向支腿跨距，固定配重5.4t，

2020-11-18 09:39:33

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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