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蘇州申峰起重機(jī)

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三一STC1100T2起重機(jī)助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號臨平支線兩頭延伸來建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個站點，北端設(shè)有4個站點。這樣的設(shè)計方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

加快工程機(jī)械氫能變革，助推碳達(dá)峰碳中和

4月22日是第52個世界地球日。今年世界地球日主題為“修復(fù)我們的地球”，旨在喚醒人們對氣候、環(huán)境問題的關(guān)注，通過綠色低碳生活，改善地球的整體環(huán)境。 中國已經(jīng)提出"碳達(dá)峰·碳中和"的"30·60目標(biāo) "2030年前，實現(xiàn)“碳達(dá)峰” 即指某個地區(qū)或行業(yè)年度二氧化碳排放量達(dá)到歷史最高值，然后經(jīng)歷平臺期進(jìn)入持續(xù)下降的過程，是二氧化碳排放量由增轉(zhuǎn)降的歷史拐點。 2060年前，實現(xiàn)碳中和 即指某個地區(qū)在

2021-04-22 09:25:30

國內(nèi)最大！三一履帶吊助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機(jī)完成接收

2021年3月14日，由中鐵十四局集團(tuán)承建的，這是目前我國首條下穿運(yùn)營高速鐵路的大直徑盾構(gòu)隧道。 桐涇路是蘇州十年來一直想打通的“斷頭路”。道路下穿我國最繁忙的高鐵線路之一——滬寧城際高鐵，最小行車間距3分鐘。還有蘇州市4A景區(qū)山塘古街、著名的萬順樓、報恩禪寺等古建。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。 三一起重機(jī)助力蘇州市桐涇路隧道“姑蘇號”盾構(gòu)機(jī)完成接收 項目經(jīng)理張文明介紹道：“此次下穿滬寧高鐵橋梁

2021-04-09 21:35:50

引領(lǐng)行業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和 中聯(lián)重科小綠奇跡軍團(tuán)打造環(huán)保標(biāo)桿

日前，中聯(lián)重科發(fā)布2021年一季度業(yè)績預(yù)告顯示，期內(nèi)凈利潤22-26億元，同比增114.41% -153.39%，創(chuàng)歷史最佳。分析人士認(rèn)為，2021年是“十四五”開局之年，也是“碳中和”元年，環(huán)保升級拉動設(shè)備置換需求成為中聯(lián)重科保持高增長的重要原因之一。 近年來，中聯(lián)重科加速推進(jìn)綠色化轉(zhuǎn)型升級，“綠色設(shè)計”成為公司追求可持續(xù)、綠色發(fā)展的重點布局方向，發(fā)力打造綠色工廠，并將工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計理念貫穿

2021-04-06 21:07:50

助力風(fēng)電千年大計！“鋼鐵戰(zhàn)士”徐工XCA750全地面起重機(jī)御風(fēng)而來

今年政府工作報告將“扎實做好碳達(dá)峰、碳中和各項工作”列為重點工作之一，大力推動可再生能源發(fā)展變得尤為重要。 而近10年來，中國風(fēng)電累計裝機(jī)增長了17倍，成為名副其實的全球風(fēng)電第一大國。截止2020年底，國內(nèi)陸上風(fēng)電已經(jīng)安裝約12萬臺左右。 “鋼鐵戰(zhàn)士”XCA750御風(fēng)而來 如何保障風(fēng)機(jī)高可用率、提高風(fēng)機(jī)運(yùn)維效率、降低風(fēng)機(jī)檢修成本，勢必成為行業(yè)最大也是最重要的訴求之一。徐工XCA750御風(fēng)

2021-03-22 09:22:26

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