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gb/t14405-2011通用橋式起重機

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gb/t14405-2011通用橋式起重機新聞焦點大事

喜訊!南方路機入圍中國中鐵2021-2022年度通用施工設(shè)備供應(yīng)商

近日,中國中鐵股份有限公司對外發(fā)布2021-2022年度通過施工設(shè)備供應(yīng)商名單,南方路機混凝土攪拌站、瀝青攪拌站與破碎篩分聯(lián)合設(shè)備在眾多供應(yīng)商中脫穎而出成功入圍年度合格供應(yīng)商名單。 △入圍混凝土攪拌站 △入圍瀝青攪拌站 △入圍破碎篩分聯(lián)合設(shè)備 中鐵通用施工設(shè)備供應(yīng)商集中招募主要從供應(yīng)商的產(chǎn)品銷售業(yè)績、企業(yè)綜合實力、售后服務(wù)水平、設(shè)備整體性能等方面進行評審,甄選出各項指標均

2021-01-18 17:44:52

JCB發(fā)布電動設(shè)備通用型快速充電裝置

2020年11月,JCB快速通用充電裝置上市,能在已經(jīng)上市和即將上市的E-TECH電動系列產(chǎn)品上使用。 JCB發(fā)布電動設(shè)備通用型快速充電裝置 JCB通用充電器可與48V至96V及以上的電氣系統(tǒng)配合使用,為客戶提供了一個具有前瞻性的非車載快速充電解決方案,能大幅擴展工程和工業(yè)設(shè)備的電動設(shè)備工作能力。 JCB所有E-TECH電動系列產(chǎn)品在出廠時,均標配內(nèi)置充電裝置和快速充電預(yù)備裝置。在工作休息間

2021-01-05 11:36:54

國機集團與通用技術(shù)集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

7月29日,國機集團與中國通用技術(shù)(集團)控股有限責任公司(以下簡稱“通用技術(shù)集團”)在國機集團總部簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。國機集團黨委書記、董事長張曉侖與通用技術(shù)集團黨組書記、董事長于旭波舉行會談并見證簽約。 國機集團黨委書記、董事長張曉侖與通用技術(shù)集團黨組書記、董事長于旭波會談 國機集團黨委常委、副總經(jīng)理白紹桐與通用技術(shù)集團黨組成員、副總經(jīng)理謝彪代表雙方簽約。根據(jù)協(xié)議,雙方將積極開展在醫(yī)療

2020-07-30 09:42:13

模塊化 輕量化 通用化 智能化 中聯(lián)重科直臂式高空作業(yè)平臺 ZT16J

ZT16J直臂式高空作業(yè)平臺采用模塊化、輕量化、通用化、智能化等現(xiàn)代化設(shè)計手段,具有工作靈活、高可靠性等特點。四輪驅(qū)動和擺動輪軸系統(tǒng)大幅度提高越野性能,爬坡能力高達45%,適應(yīng)各類惡劣工況。臂架系統(tǒng)終身免潤滑,最大程度降低設(shè)備的持有費用。外擺式的發(fā)動機托盤設(shè)計,定期維護更加方便快捷?;谖锫?lián)網(wǎng)的租賃運營+設(shè)備監(jiān)控一體化管理平臺,可實現(xiàn)設(shè)備故障診斷,開機自檢,保養(yǎng)提醒,機隊運營管理簡單高效。 中聯(lián)

2020-07-02 15:53:48

中國通用技術(shù)集團風電機架柔性化生產(chǎn)線發(fā)往用戶安裝調(diào)試

隨著國內(nèi)疫情有所控制,各企業(yè)抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)。為保證國內(nèi)首條大型智能化生產(chǎn)線——風電機架柔性化生產(chǎn)線項目按期交付用戶使用,中國通用技術(shù)集團齊齊哈爾二機床(集團)有限責任公司于3月中旬派遣人員到用戶現(xiàn)場進行安裝調(diào)試。 中國通用技術(shù)集團齊齊哈爾二機床 該項目是齊二機床為太重新能源公司“風電項目”自主研發(fā)的大型智能化生產(chǎn)線,主要由數(shù)控龍門鉆銑加工中心、自動化智能制造系統(tǒng)、全自動翻轉(zhuǎn)機及先進的裝夾工裝系

2020-04-15 10:29:44

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我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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