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東風(fēng)25噸汽車起重機底盤裝配工藝

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東風(fēng)25噸汽車起重機底盤裝配工藝新聞焦點大事

新機發(fā)布：中聯(lián)重科E系列25噸汽車起重機新品ZTC252E552上市

筋強骨壯，勇冠三軍! 中聯(lián)重科E代新品--ZTC252E552震撼上市! 42米大截面主臂， 6.5噸配重， 全伸臂最大起重量6.8噸; 濰柴8升320馬力發(fā)動機， G類車，行駛動力性和通過性更好; 可選裝臥鋪，賺錢利器和移動房車的完美結(jié)合! 中聯(lián)重科25噸汽車起重機新品——ZTC252E552 主要技術(shù)參數(shù) 中聯(lián)重科25噸汽車起重機ZTC252E552 中聯(lián)重科

2020-08-17 10:49:42

35~40噸級或?qū)㈩嵏?5噸級汽車起重機市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機合計銷售近1800臺，占比高達9.06%，一舉超過了不少老款機型市場占比，可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

徐工：從25噸到1600噸，中國高端全地面起重機是怎樣煉成的？

在全球發(fā)達國家和地區(qū)，國際同行于上世紀70年代開始生產(chǎn)全地面起重機并占據(jù)絕對主導(dǎo)位置。但是由于全地面起重機技術(shù)含量高，與同等級的汽車起重機相比，需要在更小的尺寸范圍內(nèi)進行整機布局，同時還要滿足同等甚至更卓越的起重性能，屬于高端設(shè)備。中國起重機制造企業(yè)曾一度難以跨越其中的技術(shù)溝壑。我國20世紀之前在這一領(lǐng)域始終一片空白。 作為中國工程機械奠基者、開拓者和引領(lǐng)者的徐工，從她一誕生開始，就始終將振興民族

2019-12-13 10:24:50

入門即悍將！25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上，各大廠商棋布錯峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出，市場格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益，時間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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