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濟(jì)南歷城區(qū)起重機(jī)出租

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加速城市建設(shè) 三一起重機(jī)助力濟(jì)濼路穿黃隧道黃河濟(jì)南段項(xiàng)目

黃河,猶如一條張牙舞爪的黃磷巨龍,咆哮而來(lái),橫亙?cè)趦砂吨g。為了跨越天塹,人們?cè)跒T口修輪渡、搭浮橋,這里一度成為最繁華的交通渡口。但歷經(jīng)百年,現(xiàn)在的它,交通逐漸擁堵,顯然已經(jīng)無(wú)法滿足黃河兩岸便捷通行的需求。 濟(jì)濼路穿黃隧道,是濟(jì)南市邁入“黃河時(shí)代”的龍頭工程。它北起309國(guó)道,下穿龍湖規(guī)劃水域、黃河、環(huán)城高速公路、二環(huán)北路,南端與濟(jì)濼路相接,線路全長(zhǎng)4.5公里,在南北兩岸各設(shè)盾構(gòu)井。

2020-12-14 14:56:34

為何濟(jì)南被打上“全球地鐵建設(shè)難度最大”的標(biāo)簽?

濟(jì)南,因境內(nèi)泉水眾多,被稱為“泉城”,素有“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的美譽(yù)。濟(jì)南市水文地質(zhì)專家趙延鑄曾說(shuō)過:“(濟(jì)南)大小泉水800多處,城市泉水?dāng)?shù)量之多、噴涌之盛不僅冠甲中國(guó),也是世界罕見?!比删土藵?jì)南最亮麗的名片,但也為修建地鐵設(shè)置了極大的阻礙。 濟(jì)南城市地鐵軌道交通圖 在地鐵1號(hào)線開通前,濟(jì)南是中國(guó)為數(shù)不多的沒有地鐵的省會(huì)城市。但實(shí)際上濟(jì)南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件早已滿足了建設(shè)城市

2020-06-03 09:14:08

敢趟黃浦江!全國(guó)第二臺(tái)徐工XCA750起重機(jī)車主,攢勁得很!

廣尋業(yè)務(wù)的路上 他只身敢趟黃浦江 即將翻車的現(xiàn)場(chǎng) 他沉著穩(wěn)住人機(jī)物 一年六趟的來(lái)訪 他早把徐工當(dāng)成家 全國(guó)第二臺(tái)XCA750車主冠川吊裝工程有限公司少當(dāng)家 高總 全國(guó)第二臺(tái)XCA750車主 冠川吊裝工程有限公司 少當(dāng)家 高總 以QAY160高點(diǎn)起步 QAY300、XCA550、QAY650 強(qiáng)勢(shì)入局 十余年的一線歷練 曾經(jīng)入行時(shí)的毛頭小子 和他手下的吊裝利器一起

2021-04-12 10:10:39

建筑起重機(jī)械行業(yè)過度營(yíng)銷對(duì)行業(yè)的利與弊

廣東目前的塔式起重機(jī)市場(chǎng)存在居多非理性因素。幾年的市場(chǎng)狂歡使塔式起重機(jī)生產(chǎn)廠家得到了高速發(fā)展,同時(shí)也培育了他們更大的雄心壯志,市場(chǎng)上多了更多可靠性高、性能優(yōu)秀的產(chǎn)品。大量產(chǎn)能的形成給產(chǎn)品需求者提供了更多選擇,于是設(shè)備生產(chǎn)廠家制定了更加宏偉的營(yíng)銷計(jì)劃,為了搶奪市場(chǎng),各種低首付、首付分期、首付延期的營(yíng)銷政策出現(xiàn)了,較弱的經(jīng)營(yíng)主體開始涌現(xiàn)出來(lái)。 過度營(yíng)銷對(duì)行業(yè)來(lái)講是一劑苦藥,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看將造成

2021-03-23 09:53:22

天塹變通途 黃河最寬大橋 中聯(lián)重科起重機(jī)強(qiáng)力助建

黃河上最寬大橋!濟(jì)南鳳凰路黃河大橋順利合龍!濟(jì)南鳳凰黃河大橋是濟(jì)南市第十二座跨黃河大橋,作為濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)區(qū)域交通“三橋一隧”之一的重大工程,濟(jì)南鳳凰路黃河大橋以61.7米的寬度,成為黃河上最寬的大橋。南京恒昇攜中聯(lián)重科超大型履帶式起重機(jī)承接了建設(shè)大橋這一重任并圓滿完成任務(wù)。 中聯(lián)重科起重機(jī)強(qiáng)力助建濟(jì)南鳳凰路黃河大橋 濟(jì)南鳳凰路黃河大橋按照雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),兼顧城市主干道功

2020-11-02 15:47:22

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