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起重機(jī)在0.5

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起重機(jī)在0.5新聞焦點(diǎn)大事

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最，三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長(zhǎng)約37.383公里，于2019年1月9日開工，工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說：“常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實(shí)的‘偏心橋’，這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)，也是建造

2021-03-23 09:26:08

【數(shù)說“十三五”】工程起重機(jī)：23萬臺(tái)，優(yōu)等生遭遇滑鐵盧后的翻身仗

“十三五”收官，經(jīng)歷了上一輪蟄伏和調(diào)整，作為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)增速名列前茅的子行業(yè)，工程起重機(jī)終于揚(yáng)眉吐氣，提交了一份名副其實(shí)的“優(yōu)等生”答卷。在基建需求增加、出口拉動(dòng)和環(huán)保趨嚴(yán)的疊加影響下，起重機(jī)產(chǎn)品推陳出新、企業(yè)加速變化，銷量再創(chuàng)歷史新高。5年間，工程起重機(jī)總銷售量約為23.1萬臺(tái)，相比“十二五”的15.5萬臺(tái)，增幅近50%。 【圖1：2011-2020年中國(guó)工程起重機(jī)總銷量對(duì)比】

2021-02-01 19:28:02

英美只認(rèn)中國(guó)造起重機(jī)，造航母沒它不行！

建造航空母艦等大型船舶時(shí)，巨型龍門吊是必須要用到的設(shè)備，中國(guó)已經(jīng)掌握最頂級(jí)的龍門吊制造技術(shù)，使得中國(guó)巨型龍門吊熱銷全球。 巨型龍門吊是建造航空母艦等大型船舶時(shí)必須要用到的設(shè)備 龍門吊又叫門式起重機(jī)，是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。 門式起重機(jī) 龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像

2020-08-19 10:07:57

官宣！徐工最新款XCT12L4起重機(jī)高度實(shí)際是3440mm

本想給客戶一個(gè)驚喜，這也是徐工的一貫風(fēng)格，好東西不必大肆宣揚(yáng)，市場(chǎng)和時(shí)間是最好的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和宣傳手段。 這就是傳說中的3440mm！ 順便再說一下XCT12L4不單單高度有亮點(diǎn)，整個(gè)車滿滿的都是誠(chéng)意和亮點(diǎn)： 一、30.5米超強(qiáng)主臂，高頻工況性能領(lǐng)先，采用G一代特有的單板臂頭和緊湊式臂尾結(jié)構(gòu)，搭接比例行業(yè)最高，承載能力更強(qiáng)。 搭接比例行業(yè)最高，承載能力更強(qiáng) 二、自制底盤，擁有G一代黃金

2019-12-23 09:41:59

央視揭秘 徐工超級(jí)起重機(jī)背后的研發(fā)和制造力量

相對(duì)于國(guó)際同類產(chǎn)品，徐工超級(jí)起重機(jī)主要有三大特點(diǎn)，第一個(gè)是起重能力，對(duì)于一臺(tái)起重機(jī)而言，能將大重量的物體舉多高，并且將這件物體能精準(zhǔn)的吊放到制定位置，誤差在幾厘米范圍以內(nèi)，是衡量一臺(tái)起重機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，目前，在吊高高度的指標(biāo)上，我們每臺(tái)起重機(jī)的性能已經(jīng)超出國(guó)際同類起重機(jī)的40%-50%。第二個(gè)是適應(yīng)性。國(guó)產(chǎn)起重機(jī)可以攜帶臂架等進(jìn)行不拆裝整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)，而且可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)跟蹤自檢，時(shí)刻掌握每臺(tái)

2019-08-01 09:16:18

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