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起重機(jī)端梁技術(shù)條件

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【徐工吊裝精英說(shuō)】起重機(jī)技術(shù)流典范,廣西客戶(hù)梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說(shuō),三十歲以后 人生的見(jiàn)證者會(huì)越來(lái)越少 所有的可能性會(huì)不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海,生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變:IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬,30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車(chē)主了。而10年前的梁總,是個(gè)在深圳寫(xiě)字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng),因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯?chē)支持,在父輩的召喚下毅然回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

中聯(lián)重科起重機(jī)助力綏滿(mǎn)高速海滿(mǎn)段公路梁板架設(shè)項(xiàng)目

9月30日,綏滿(mǎn)高速海滿(mǎn)段公路工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),施工方營(yíng)口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯(lián)重科起重機(jī)抓緊高速梁板架設(shè)施工。截止目前,海滿(mǎn)段高速梁板架設(shè)已順利完成四分之一。 中聯(lián)重科起重機(jī)正在對(duì)高速梁板架設(shè)施工 據(jù)悉,綏芬河至滿(mǎn)洲里國(guó)家高速公路海拉爾至滿(mǎn)洲里段公路起點(diǎn)順接牙海高速海拉爾北互通處,終于滿(mǎn)洲里新公路口岸,主線(xiàn)總長(zhǎng)188.680公里,其中新建段長(zhǎng)21.389公里,改建段長(zhǎng)167.291公

2019-10-09 15:15:30

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái),隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造,使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠(chǎng)化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

科尼集團(tuán)向格魯吉亞新客戶(hù)提供移動(dòng)式港口起重機(jī)技術(shù)

Transford 有限責(zé)任公司(Transford)于2020年第三季度訂購(gòu)了兩臺(tái)高效節(jié)能環(huán)保的科尼Gottwald港口門(mén)式起重機(jī),用于其在黑海附近的格魯吉亞西南海岸的波季港的業(yè)務(wù)運(yùn)作。起重機(jī)將于2021年年底交付并調(diào)試,用于裝卸集裝箱和散裝貨。 兩臺(tái)新型起重機(jī)將是科尼Gottwald 4型港口門(mén)式起重機(jī),屬于G HSK 4440機(jī)型。其最大起升能力高達(dá)100噸,具有穩(wěn)健的起重量曲線(xiàn),最大工作半

2021-02-07 09:55:57

復(fù)雜地質(zhì)條件下TBM施工與智能化裝備關(guān)鍵技術(shù)交流會(huì)在鐵建重工召開(kāi)

11月10日,復(fù)雜地質(zhì)條件下TBM施工與智能化裝備關(guān)鍵技術(shù)交流會(huì)在鐵建重工隆重舉行。行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家學(xué)者共聚一堂,交流探討TBM制造和智能化施工的前沿理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 會(huì)議現(xiàn)場(chǎng) 本次交流會(huì)由中國(guó)水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)主辦,華能西藏雅魯藏布江水電開(kāi)發(fā)投資有限公司,中國(guó)水利水電第三工程局有限公司、第六工程局有限公司、第八工程局有限公司、中鐵十八局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司協(xié)辦,此外還有來(lái)自清

2020-11-12 10:09:56

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