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平面圖上布置起重機(jī)

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三一STC250E5-2｜要說高性價(jià)比起重機(jī)，這款一定榜上有名！

說起高性價(jià)比的起重機(jī)，STC250E5-2一定榜上有名。 主臂全伸42m，最大起升高度42.5m，大截面U型主臂，最大起重力矩1097kN·m，吊裝性能在同級(jí)別產(chǎn)品中不遑多讓。濰柴WP7發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特九檔箱，整車動(dòng)力有了堅(jiān)實(shí)的保障。另外，整車采用水平低支腿布置，跨距6.4m?5.28m，不僅強(qiáng)悍還很穩(wěn)當(dāng)。上車標(biāo)配先導(dǎo)，精準(zhǔn)操控，一手掌握。多項(xiàng)智能控制系統(tǒng)加持，聰明又安全。 這樣一臺(tái)兼具價(jià)值與

2021-04-02 10:18:24

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最，三一起重機(jī)助力常泰長江大橋建設(shè)全面加速

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長約37.383公里，于2019年1月9日開工，工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說：“常泰長江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實(shí)的‘偏心橋’，這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)，也是建造

2021-03-23 09:26:08

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對日本市場制造，是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu)，但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂，從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

2021開門紅，三一起重機(jī)新春歡樂惠線上活動(dòng)圓滿收官！

2月25日正月十四，三一起重機(jī)“2021開門紅”線上直播圓滿收官，美輪美奐的表演，一輪接一輪的福利，吸引了超70萬人次熱烈圍觀。 三一起重機(jī)新春歡樂惠 超強(qiáng)表演 全系列產(chǎn)品盤點(diǎn)，史無前例“大閱兵” 三一起重機(jī)攜旗下全型譜產(chǎn)品，在線接受檢閱。從STC80到SAC16000S，汽車起重機(jī)全噸位產(chǎn)品依次列陣，威武霸氣。從SCC250TB到SCC7000A，履帶起重機(jī)逐一亮相，火爆出圈。史無前例的“

2021-02-26 18:29:21

柳工：新一代吊裝人，是如何挑選起重機(jī)的？

從追求極致性能到參考多元化，吊裝用戶的購機(jī)思維已然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，他們不僅要考慮設(shè)備性能，顏值、效率、安全、能耗、舒適更是一樣都不能少。用當(dāng)下的流行語來說，小孩子才做選擇，成熟的吊裝人當(dāng)然是全都要。 柳工起重機(jī) 超高顏值 臉不一定可以當(dāng)卡刷，但一臺(tái)顏值超高的吊車，絕對夠奪目、夠拉風(fēng)。柳工起重機(jī)基于對行業(yè)更為深刻的理解，將油漆、管線布置、焊縫紋路等細(xì)節(jié)之處融入蚌埠匠人師傅們多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積淀，整機(jī)

2020-12-16 10:08:50

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