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起重機(jī)卷筒繞繩

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柳工起重機(jī)：吊裝用戶繞不過(guò)去的25噸，到底該怎么選？

在吊裝行業(yè)，如果說(shuō)有一款機(jī)型是吊裝用戶的必經(jīng)之路，很難繞過(guò)去，那一定是25噸產(chǎn)品。對(duì)操作手來(lái)說(shuō)，從小噸位吊車(chē)一路開(kāi)到大噸位吊車(chē)，幾乎都操作過(guò)25噸吊車(chē);對(duì)吊裝老板而言，25噸產(chǎn)品更是登堂入室的開(kāi)始?？梢哉f(shuō)，新手靠25噸產(chǎn)品入門(mén)，老手靠25噸產(chǎn)品進(jìn)階。 柳工25噸起重機(jī) 25噸吊車(chē)能夠取得如此市場(chǎng)地位，最主要原因是25噸產(chǎn)品可以廣泛運(yùn)用于高鐵、地鐵、高速、場(chǎng)館等工程建設(shè)，適用場(chǎng)景極廣，投資回報(bào)

2020-09-09 09:31:05

預(yù)防起重機(jī)鋼絲繩損壞的有效防措

大型履帶式起重機(jī)一般有4個(gè)卷筒，分別為主臂變幅卷筒、副臂變幅卷筒、主鉤卷筒、副鉤卷筒。若卷筒操作使用不當(dāng)，可能出現(xiàn)鋼絲繩損壞，輕則鋼絲繩斷絲，重則整個(gè)卷筒鋼絲繩報(bào)廢，甚至引發(fā)重大安全事故。鋼絲繩損壞后必須及時(shí)更新，其所需費(fèi)用較高。 預(yù)防起重機(jī)鋼絲繩損壞的有效防措 今天修哥給大家介紹預(yù)防鋼絲繩損壞的幾種措施。 鋼絲繩跳出卷筒 在組裝或拆卸起重機(jī)過(guò)程中，吊鉤繩或變幅繩均處于松弛狀態(tài)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)起

2021-01-06 10:16:00

敢趟黃浦江！全國(guó)第二臺(tái)徐工XCA750起重機(jī)車(chē)主，攢勁得很！

廣尋業(yè)務(wù)的路上 他只身敢趟黃浦江 即將翻車(chē)的現(xiàn)場(chǎng) 他沉著穩(wěn)住人機(jī)物 一年六趟的來(lái)訪 他早把徐工當(dāng)成家 全國(guó)第二臺(tái)XCA750車(chē)主冠川吊裝工程有限公司少當(dāng)家 高總 全國(guó)第二臺(tái)XCA750車(chē)主 冠川吊裝工程有限公司 少當(dāng)家 高總 以QAY160高點(diǎn)起步 QAY300、XCA550、QAY650 強(qiáng)勢(shì)入局 十余年的一線歷練 曾經(jīng)入行時(shí)的毛頭小子 和他手下的吊裝利器一起

2021-04-12 10:10:39

科尼從南圣路易斯安納港口贏得兩臺(tái)港口門(mén)座起重機(jī)訂單

南圣路易斯安納港口于2020年第二季度訂購(gòu)兩臺(tái)科尼Gottwald 6型港口門(mén)座起重機(jī)，將其用于Globalplex聯(lián)運(yùn)碼頭（Globalplex）公共設(shè)施。這些起重機(jī)計(jì)劃于2021年9月進(jìn)行調(diào)試使用，以提升散裝貨物的裝卸能力，并在未來(lái)實(shí)現(xiàn)靈活裝卸集裝箱和超重及大件貨物。 這兩臺(tái)新型起重機(jī)將是科尼Gottwald港口門(mén)座起重機(jī)（G HSK 6548 B四繩起重機(jī)），最大起升能力為125噸。這些操作

2020-08-10 09:58:33

起更高，趴更遠(yuǎn)！徐工XCT60起重機(jī)，行業(yè)首款值得你等！

徐工起重機(jī)2020年度首季新品已陸續(xù)揭開(kāi)面紗，從小噸位到大噸位，從經(jīng)典型到高端型，有基于現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)提升，也有全新型號(hào)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。有細(xì)心的吊友發(fā)現(xiàn)，除8、12、20、25、75、80、85、130、300噸級(jí)外，還有一款新品遲遲沒(méi)有露面，作為壓軸出場(chǎng)，既不是噸位最大，也不是銷(xiāo)售最旺——一直只聞其名，不聞其詳XCT60，到底有何神奇之處? 徐工XCT60起重機(jī) 與XCT85、XCT75誕生的

2020-04-27 09:28:46

起重機(jī)卷筒繞繩新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

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