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雙流地鐵吊車掉下

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三一STC1100T2起重機(jī)助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號臨平支線兩頭延伸來建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個站點，北端設(shè)有4個站點。這樣的設(shè)計方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

京雄高速北京段開工，跨越永定河、地鐵房山線

在北京西南方向，將再添一條連通京冀的高速通道。記者從中鐵京雄(北京)高速公路發(fā)展有限公司獲悉，京雄高速已經(jīng)開工建設(shè)，全長約27公里，起點位于京良路與五環(huán)立交北側(cè)，先后跨越永定河、地鐵房山線、六環(huán)路，與京雄高速河北段相接。其中，六環(huán)路至市界段計劃于今年年底建成，明年年底有望延伸至五環(huán)路。 京雄高速北京段示意圖 起點位于京良路與五環(huán)立交北側(cè) 今日，在房山長陽鎮(zhèn)西場村，過去一片農(nóng)田的位置，旋挖鉆

2021-01-07 10:28:15

吊車年度最慘姿勢，好奇它是怎么跌成這樣的！

你頭一回見的翻車姿勢！ 吊友發(fā)來的一起地鐵活的翻車事故 這次姿勢真還是頭一會見 整個吊車卡在梁上垂死掙扎 希望駕駛員平安無事 吊車年度最慘姿勢 吊友分析：這輛車可能是在一旁的道路上進(jìn)行中正后方吊裝作業(yè)，不知什么情況導(dǎo)致前方翹腿不慎向后翻車，翻下的過程中剛好被梁擋住，吊臂也在與梁的撞擊中折斷。（文章來源：吊車之家）

2020-07-28 15:04:13

鐵建重工“掘進(jìn)神器”驗收下線，再次助力成都地鐵建設(shè)

正值復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)的關(guān)鍵階段，5月12日在鐵建重工長沙園區(qū)，由鐵建重工和中國水電五局聯(lián)合研制的成都地鐵19號線二期項目——第二臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線。這是鐵建重工繼4月成功下線成都地鐵19號線二期首臺第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)后的又一創(chuàng)新力作。該第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)具備操控更加便捷、人員通道更加通暢、通用化程度更高等優(yōu)點。 驗收現(xiàn)場 驗收現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影 中國水電五局總經(jīng)理劉光，鐵建重工黨委

2020-05-14 09:24:14

成都地鐵19號線二期全線首臺新制盾構(gòu)機(jī)按期驗收下線

4月10日，在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園，由鐵建重工和中國水利水電第五工程局有限公司聯(lián)合研制的一臺直徑8.6米大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利驗收下線，即將參與成都地鐵19號線二期三工區(qū)“雙西區(qū)間風(fēng)井～雙流機(jī)場站”隧道建設(shè)。此臺盾構(gòu)機(jī)為國內(nèi)首臺穿越“低瓦斯、富水砂卵石”運營機(jī)場的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。 整機(jī)裝配完成 這臺盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長106米，總重1150噸，裝機(jī)功率5050千瓦，具備350米水平轉(zhuǎn)彎能

2020-04-20 09:37:56

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