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雷撒吊車16噸

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電力絲綢之路展雄姿，徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風電吊裝快時代

熱與火爆，是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的，還有這里的風電吊裝。 2010年，哈密就被國家電網(wǎng)列入7大風電基地發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃中，哈密千萬千瓦級風電基地要在2020年建成，建成后將占據(jù)全國風電總裝機容量的60%左右。 風電之外，煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密，打出“風、光、火”組合拳，構建“疆電外送”第一通道，成為連接西部邊疆與中原地區(qū)的“電力絲綢之路”。 如此這般，哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

好車就敢大手筆！16臺徐工吊車交付老客戶

“來給生活比個耶”，面對鏡頭，笑起來有兩個小酒窩的劉總給人樂觀積極的印象。 交機儀式 生活有時并不是看到希望才堅持，而是堅持下去才看到希望。 做吊裝更是這樣，87年出生的劉承龍從2000年開始接觸工程機械。在工地上經(jīng)過9年的摸爬滾打，積累沉淀。用自己的話，“吃了同齡人兩倍的苦”。 開過推土機，挖掘機，裝載機等等，最后考慮到起重機靈活，可以干完就走，不白耗時間，跑著掙錢。上得城建，

2020-01-02 09:32:34

2019年最后一吊！國產(chǎn)4000噸履帶吊巨擎古雷石化最高最重乙烯裝置

12月24日上午，“世界第一吊”XGC88000履帶起重機迎來2019年最后一吊，古雷煉化一體化項目整體最高最重塔器設備順利吊裝就位。 中石化起運公司采用單主機抬吊遞送法，主吊車為一臺4000噸級履帶吊，溜尾吊車為一臺1250噸級履帶吊圓滿完成。本次吊裝的大型設備為2#丙烯塔，塔高109.55米，直徑7.8米，重量1667.9噸，是目前煉化一體化項目乙烯裝置最高最重的塔器。 “世界第一吊”201

2019-12-25 16:54:27

吊車頭條：徐工新款80噸，終于要來了！

從2016年開始，80噸級逐漸受到熱捧，時至今日關注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅實的盈利基礎之后，為了提升公司在更大領域的發(fā)展和當?shù)氐跹b影響力，80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過程中必不可少的噸級，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀，黃色車身

2019-07-30 09:51:32

入門即悍將！25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上，各大廠商棋布錯峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出，市場格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關系客戶的利益，時間就是金錢嘛!客戶關注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設

2021-04-25 11:16:56

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