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前黃吊車被壓死

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柳工機(jī)械副總裁黃敏的10年硬仗

柳工機(jī)械董事、副總裁黃敏經(jīng)常想起十幾二十年前,中國挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)籠罩著一片壓抑與無力。 這是一段發(fā)達(dá)如互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,也找不到太多記載的歷史。上世紀(jì)最后一個(gè)十年將近結(jié)束,新舊世紀(jì)交替之時(shí),原本還有些基礎(chǔ)的中國挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè),卻在多股力量、一系列內(nèi)因外因的撕裂下,幾乎傾覆。 柳工機(jī)械 市場占有率只剩下不到10%,被認(rèn)為最具實(shí)力的傳統(tǒng)四大品牌,無一幸免;而后發(fā)者柳工,卻在涉水挖掘機(jī)業(yè)務(wù)8年后,來不及聽到回響

2019-10-25 09:22:49

樹根互聯(lián)黃路川:構(gòu)建國內(nèi)的大循環(huán),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)

2020年的實(shí)體制造業(yè),接受了疫情的洗禮,同時(shí)也迎來了十年一遇的時(shí)代機(jī)遇“新基建”。 疫情爆發(fā)后,相關(guān)企業(yè)借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、遠(yuǎn)程服務(wù)、供需對(duì)接等優(yōu)勢,在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用,也讓更多人看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的真正價(jià)值,使其從企業(yè)的“可選項(xiàng)”變成了商業(yè)競爭的“必選項(xiàng)”。 再加上復(fù)雜的國際環(huán)境,“新基建”浪潮的來臨等,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正從概念框架走向落地實(shí)踐。 日前,2020全球人工智能與機(jī)器

2020-09-29 15:09:39

“瘋狂”搶裝,風(fēng)電吊車租賃價(jià)格暴漲!

在風(fēng)電吊裝行業(yè)摸爬滾打十多年,從沒見到過吊車租賃價(jià)格漲價(jià)如此瘋狂。北京憧憬吊裝總經(jīng)理黃聰發(fā)出感概。 “價(jià)格漲幅程度非常嚇人,以650噸履帶吊吊車為列,在風(fēng)電搶裝潮之前,每月的租賃價(jià)格是45萬元左右,自2019年年底開始出現(xiàn)上漲趨勢,漲到90萬元左右,2020年第一季度,受新冠疫情影響,吊裝行業(yè)整體不景氣,吊車租賃價(jià)格出現(xiàn)小幅度下降,自6月份開始,吊車價(jià)格出現(xiàn)暴漲趨勢,部分漲到110到120萬元,甚

2020-07-03 17:38:56

“瘋狂”搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電吊車何去何從?

隨著陸上風(fēng)電迎來平價(jià)時(shí)代,風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據(jù)預(yù)測,2021年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)或驟降,忽冷忽熱的市場中,風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈如何走得更遠(yuǎn)? 超過100臺(tái)風(fēng)電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風(fēng)電搶裝潮結(jié)束,風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現(xiàn)象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電吊車何去何從? 2020年,我國風(fēng)電新增并網(wǎng)

2021-04-08 10:01:03

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲,價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

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