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國內(nèi)500噸吊車司機(jī)工資多少

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國內(nèi)500噸吊車司機(jī)工資多少新聞焦點(diǎn)大事

盾構(gòu)吊裝最強(qiáng)搭檔 中聯(lián)重科履帶起重機(jī)助力500噸刀盤順利下井

近日，在湖南長沙湘雅路過江通道施工現(xiàn)場，中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機(jī)順利地將重約500噸的盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝至盾構(gòu)始發(fā)井中，圓滿地完成了盾構(gòu)機(jī)安裝中難度最高的一項工序。吊裝過程中，翻身、直立、下井，一系列動作行云流水，中聯(lián)重科履帶起重機(jī)精準(zhǔn)、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。 △中聯(lián)重科履帶起重機(jī)成功吊裝500噸重盾構(gòu)機(jī)刀盤下井(圖片來源：王志偉) 據(jù)了解，此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)15.01米，

2021-02-25 12:34:46

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年，我國很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口，其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前，國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機(jī)，因為日

2019-10-14 14:12:52

賣房買吊車！山東首臺徐工XCA500新車主，果敢真漢子！

同行眼中，他過于實在 熱衷全款買吊車 家人眼中，他些許沖動 賣房蝸居來創(chuàng)業(yè) 員工眼中，他十足狼性 拼搏果敢真漢子 山東首臺XCA500新車主 淄博萬順吊裝公司總經(jīng)理徐硯濤 20余年精心運(yùn)維 蹚出一條吊裝經(jīng)營新路子 山東首臺XCA500新車主 選車的眼光，又穩(wěn)又準(zhǔn) 徐硯濤進(jìn)入吊裝行業(yè)，實屬偶然。 2000年，做鋼材生意的他，購置了一臺QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“

2021-04-02 09:32:35

6橋400噸全地面起重機(jī)中聯(lián)重科ZAT4000V 極限工況力壓500噸產(chǎn)品

2020年4月15日，河南省許昌市的老年大學(xué)主體樓正在進(jìn)行樓頂框架鋼構(gòu)施工安裝。本次施工項目地點(diǎn)位于城市地帶，周圍環(huán)境復(fù)雜，施工場地較小，給施工造成極大的困難，在如此嚴(yán)苛施工條件下需將1-3.4噸鋼構(gòu)框架吊裝至100M高的主題樓樓頂。 ▲許昌市老年大學(xué)主體樓項目 目前城市中高層樓房大部分在30~33層，高度在100~110米，針對該類型建筑頂部作業(yè)及塔機(jī)拆裝并無合適的機(jī)型及工況，市場上50

2020-04-30 15:06:58

徐工新品XCT60L5 國內(nèi)首款60噸上線！吊友感慨：這回能妥妥充70了

50噸-55噸是吊裝老板們做大規(guī)模的必經(jīng)之路吊友的關(guān)注度高，廠家的競爭激烈。近期，徐工推出了第一款60噸吊車，這是妥妥的把50~55噸級向上拉了一個檔位。今天就帶大家來看看  徐工新品XCT60L5 徐工新品XCT60L5 徐工XCT60L5配置5節(jié)46.5m主臂，最大起升高度62.5m，最大工作半徑45.6m。最高車速90km/h，最大爬坡能力49%，并且采用重汽MAN發(fā)動機(jī)，額

2020-04-16 14:11:27

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