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15米吊車(chē)半徑能吊20噸

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15米吊車(chē)半徑能吊20噸新聞焦點(diǎn)大事

4噸重物25噸吊車(chē)能吊多遠(yuǎn)?柳工TC250C5L來(lái)告訴你

一個(gè)4噸重物讓一臺(tái)25噸起重機(jī)來(lái)吊,最遠(yuǎn)能吊多遠(yuǎn)?最近柳工TC250C5L做了一個(gè)測(cè)驗(yàn),最終答案出乎所有人意料。 柳工TC250C5L 此次測(cè)驗(yàn),柳工TC250C5L采用臂長(zhǎng)35.85米、配重7噸的工況,起吊的砝碼加主鉤總重量為4噸。隨著測(cè)驗(yàn)的進(jìn)行,只見(jiàn)砝碼被輕松吊過(guò)15米—17米—18米,此時(shí)力限器顯示已達(dá)到額定載重100%,但是測(cè)驗(yàn)仍在進(jìn)行,接著又吊過(guò)19米—20米—21米—22米—22

2021-01-15 18:21:38

XCA300霸氣吊裝!3天、72小時(shí)、橫跨15米、重190噸的鋼結(jié)構(gòu)橋梁一氣呵成

3天時(shí)間,72小時(shí)不間歇,190噸重、橫跨15米的的橋梁鋼結(jié)構(gòu),被吊到40多米的高空;整個(gè)過(guò)程一氣呵成。 完成這場(chǎng)極具挑戰(zhàn)的助力,還看徐工XCA300全地面起重機(jī)。 徐工XCA300全地面起重機(jī) 2020年5月,位于山西晉中市的東二環(huán)東延鐵路,進(jìn)入“搶工期”。一方面是為了追回受疫情影響的時(shí)間,另一方面則在于:東延鐵路橋的建設(shè),占用了晉中市正常的車(chē)輛行駛路線,出于各方面綜合考慮,甲方只預(yù)留了3

2020-06-16 09:34:31

長(zhǎng)70米重20噸 盤(pán)山路上運(yùn)“風(fēng)葉” 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)厲害了!

日前,山西運(yùn)城盤(pán)山路上,運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片到山頂?shù)囊欢我曨l在網(wǎng)上走紅。這波逆天操作,讓中外網(wǎng)友震撼不已,央視新聞也特別報(bào)道并點(diǎn)贊。值得驕傲的是,搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽重卡承擔(dān)了運(yùn)輸“風(fēng)葉”重任。 搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽重卡承擔(dān)了運(yùn)輸“風(fēng)葉”重任 據(jù)悉,這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片,約70米長(zhǎng)、20噸重。運(yùn)輸“風(fēng)葉”的山路坐落在山西呂梁山脈的余脈,山路上有20個(gè)彎,比“山路十八彎”還

2019-10-30 09:27:38

20噸5節(jié)臂市場(chǎng)品牌齊放,中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來(lái),20噸5節(jié)臂吊車(chē)的市場(chǎng)占比有所下降,但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對(duì)象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552,20噸吊車(chē)型譜基本完善,“三大家”在銷(xiāo)機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t,配重5t,40mU型板式頭部主臂,基本臂最大起重力矩960Kn.M,8m副

2020-08-29 00:03:16

電力絲綢之路展雄姿,徐工300噸吊車(chē)XCA300開(kāi)啟哈密風(fēng)電吊裝快時(shí)代

熱與火爆,是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的,還有這里的風(fēng)電吊裝。 2010年,哈密就被國(guó)家電網(wǎng)列入7大風(fēng)電基地發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃中,哈密千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地要在2020年建成,建成后將占據(jù)全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量的60%左右。 風(fēng)電之外,煤炭及太陽(yáng)能資源同樣豐富的哈密,打出“風(fēng)、光、火”組合拳,構(gòu)建“疆電外送”第一通道,成為連接西部邊疆與中原地區(qū)的“電力絲綢之路”。 如此這般,哈密成為國(guó)家“西電東送”的一個(gè)重要

2020-07-30 08:42:24

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