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中國吊車報廢年限新規(guī)定

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神鋼金屬解體機亮相中國報廢機動車回收拆解行業(yè)首屆職業(yè)技能比武大賽

2021年4月22日,由中國物資再生協(xié)會主辦的中國報廢機動車回收拆解行業(yè)首屆職業(yè)技能比武大賽在山東濟南正式拉開帷幕。神鋼建機作為本次活動的參與者和贊助者,攜SK200-8多功能解體機和SK210D-10汽車解體機亮相賽場,一展風采。 實事追蹤 從2019年6月1日起,新的《報廢機動車回收管理辦法》得以實施。中國作為世界汽車大國,汽車銷售量每年都呈現(xiàn)快速的增長勢頭。由于這種快速的增長,中國汽車回收利

2021-04-26 09:46:23

超級工程遇上元老級吊車 中聯(lián)起重機收獲大量新粉絲

在備受矚目的超級工程烏東德水電站建設(shè)現(xiàn)場,中聯(lián)起重機收獲了大量新粉絲。 這個視頻有幾個有趣的細節(jié),比如,平日里威武霸氣、高大威猛的中聯(lián)吊車被別的設(shè)備吊起來,趣味橫生。 吊車司機變身王牌飛行員 而更引人矚目的是一臺服役十幾年的功勛老將。 烏東德水電站建設(shè)現(xiàn)場的中聯(lián)QY50H老吊車 上圖中的QY50H吊車,早在2006年即開始服役,之前參加過三峽水電站等大型工程的建設(shè),如今風采不減當

2020-05-12 10:17:36

新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展成熟,政策與規(guī)則逐漸完善,核心組件的市場化程度更高,自動駕駛正在加速落地,市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而,從責任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看,L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上,如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效,L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外,由于城市道路相對復雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

中國吊車企業(yè)已進世界十強,為什么吊裝公司卻很弱?

在全球吊車制造商的排行榜中,我國的徐工、三一、中聯(lián)三家企業(yè)已進前十,而且位置十分搶眼,這凸顯了我國起重機制造實力無比強大。然而,縱觀全球吊裝公司的排行榜,我國的吊裝公司卻沒影子,瞬間讓人慚愧不已啊! 中國吊裝公司哪家強?看看2020年的排行榜。受益于強大的國內(nèi)吊裝市場,中國主流吊裝施工企業(yè)在核電、風電、石油化工、公路、高速鐵路、橋梁等領(lǐng)域大放異彩,核心競爭力和影響力不斷提升。再看看世界吊裝公司十強

2021-04-02 10:02:00

西部地區(qū)正在成為帶動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“新動力源”

西部地區(qū)正在成為帶動中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“新動力源”。這個正在崛起的中國第四增長極腹地廣闊,勞動力資源豐富,要素成本比較優(yōu)勢明顯,發(fā)展?jié)摿薮?。在加快?gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的大背景下,西部地區(qū)這個中國潛力最大的內(nèi)需市場是暢通國內(nèi)大循環(huán)的重要基點,同時也是連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐,這對于中國和世界都是新的機遇。 成渝:西部新增長極撬動樞紐支點 1月1日上午10時,相距280公里的成都國際鐵路港

2021-01-26 11:03:28

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