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大型吊車游戲模擬駕駛下載

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陡坡路段與吊車相撞，挖掘機(jī)司機(jī)被困駕駛室！

不管是轎車、貨車，還是摩托車、拖拉機(jī)，開車就一定要注意安全！ 近日，重慶市潼南區(qū)一輛挖掘機(jī)，竟然在一陡坡路段與一輛吊車相撞。相撞過程中，吊車長(zhǎng)長(zhǎng)的吊臂讓挖掘機(jī)駕駛艙嚴(yán)重變形，導(dǎo)致挖掘機(jī)駕駛員困在駕駛艙內(nèi)，無法脫身。 今年災(zāi)情四起，我們不能到一線支援，唯有保護(hù)好自己才是最大的貢獻(xiàn)！ 小編提醒各位挖友，在行駛途中，一定要注意觀察前后方路況，危險(xiǎn)路段減速慢行，避免類似事故再次發(fā)生。（文章來源于網(wǎng)絡(luò)

2020-07-28 15:13:35

深耕自動(dòng)化、押注自主化 利勃海爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域下了一盤怎樣的棋？

“將一臺(tái)卡車改造成無人駕駛卡車的成本很高，但利勃海爾T282C這種配備無人駕駛組件的卡車則更有潛力?！?作為工程機(jī)械六大品牌之一，來自德國(guó)的利勃海爾也正在關(guān)注采礦業(yè)的數(shù)字化和自動(dòng)化。尤其在經(jīng)歷了2020年的低迷之后，利勃海爾更加懂得前沿趨勢(shì)的重要性，也決心將未來制勝的砝碼押注于此。但利勃海爾還應(yīng)該注意到一點(diǎn)，數(shù)字化和自動(dòng)化早已不是“秘密武器”，在當(dāng)下市場(chǎng)，誰家沒有一點(diǎn)數(shù)字化和自動(dòng)化的能力，是無法在

2021-04-29 09:58:39

日立EH5000AC-3型自卸卡車及EX3500型挖掘機(jī)角力礦區(qū)無人駕駛

如果你沒聽說過日立公司在澳大利亞礦區(qū)推廣的AHS和FMS，那你一定聽說過日立的電梯、電飯煲、冰箱，甚至是美容儀、腦功能定量成像儀，可以說，所到之處皆“日立”。作為從日本走出去的綜合性跨國(guó)集團(tuán)，日立的產(chǎn)業(yè)遍布現(xiàn)代化生活的各個(gè)角落，從社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施到家電、材料、物流和服務(wù)等，都有日立的影子。 但這只是日立的部分身份，日立集團(tuán)成立于1910年，其前身則是久源礦業(yè)日立礦山的電機(jī)修理廠，雖然業(yè)務(wù)領(lǐng)域在不斷拓展

2021-04-24 20:55:56

新晉玩家的黎明時(shí)刻 億歐發(fā)布《2021中國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛研究報(bào)告》

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展成熟，政策與規(guī)則逐漸完善，核心組件的市場(chǎng)化程度更高，自動(dòng)駕駛正在加速落地，市場(chǎng)總量也在加速放大。 乘用車市場(chǎng)正在從SAE定義的L2級(jí)別向L3級(jí)別邁進(jìn)。然而，從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看，L3級(jí)別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上，如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效，L2和L3級(jí)別的乘用車仍需駕駛員手動(dòng)操控。另外，由于城市道路相對(duì)復(fù)雜，且行人眾多，

2021-04-19 21:36:58

小松豪賭自動(dòng)化：無人駕駛在礦區(qū)能翻出怎樣的浪花

提及日本，匠人精神幾乎是無人不知無人不曉的特質(zhì)，這一點(diǎn)也在小松（Komatsu）身上得到了充分體現(xiàn)。研究這個(gè)行業(yè)的人都知道，如果說卡特彼勒坐上了無人駕駛礦卡領(lǐng)域的頭把交椅，那么小松便是對(duì)其威脅性最大的企業(yè)。 來自日本的小松創(chuàng)建于1921年，今年是小松成立的第100個(gè)年頭。依靠品質(zhì)第一的理念，小松在礦山機(jī)械領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。但創(chuàng)新，一直也是小松所看重的，經(jīng)歷百年經(jīng)營(yíng)，小松創(chuàng)新的腳步從未停止。 上世

2021-03-24 21:40:00

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