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吊車水箱在哪個(gè)位置

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中國吊車企業(yè)已進(jìn)世界十強(qiáng),為什么吊裝公司卻很弱?

在全球吊車制造商的排行榜中,我國的徐工、三一、中聯(lián)三家企業(yè)已進(jìn)前十,而且位置十分搶眼,這凸顯了我國起重機(jī)制造實(shí)力無比強(qiáng)大。然而,縱觀全球吊裝公司的排行榜,我國的吊裝公司卻沒影子,瞬間讓人慚愧不已啊! 中國吊裝公司哪家強(qiáng)?看看2020年的排行榜。受益于強(qiáng)大的國內(nèi)吊裝市場,中國主流吊裝施工企業(yè)在核電、風(fēng)電、石油化工、公路、高速鐵路、橋梁等領(lǐng)域大放異彩,核心競爭力和影響力不斷提升。再看看世界吊裝公司十強(qiáng)

2021-04-02 10:02:00

柳工王炸產(chǎn)品TC120C5究竟強(qiáng)在哪?這個(gè)試驗(yàn)告訴你…

作為12噸市場的“后浪”,柳工TC120C5以性能強(qiáng)悍、高效省油、皮實(shí)耐用等特點(diǎn)著稱,成為吊裝用戶競相追捧的“小噸位神機(jī)”。雖然TC120C5名聲在外,但Ta究竟強(qiáng)在哪里呢?今天我們用實(shí)實(shí)在在的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來告訴你! 柳工TC120C5 此次試驗(yàn),柳工TC120C5采用臂長31米、配重1.2噸的工況,起吊的砝碼加主鉤總重量約為0.4噸。隨著試驗(yàn)的進(jìn)行,只見砝碼被輕松吊過25米—26米—27米—2

2021-03-02 09:00:04

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“第一高地”在哪?京津冀還是珠三角?

2020年是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年,在疫情、逆全球化思潮、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等多重因素下,將工業(yè)企業(yè)們推上了“存亡之戰(zhàn)”,迫使其探索工業(yè)數(shù)字化、智能化的新生路。 也由此,一個(gè)醞釀多時(shí)的“超級風(fēng)口”——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在此期間加速成型。在國家政策的指引下,地方政府和企業(yè)們積極響應(yīng),競相搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。 3月4日,中共中央政治局常務(wù)委員會召開的會議,提到要求加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“新基建”的建設(shè)進(jìn)度。另外,我們得知:

2021-02-05 17:45:15

華北利星行對旅大10-1平臺吊車CAT 3406發(fā)動機(jī)組8000小時(shí)大修紀(jì)實(shí)

本次華北利星行機(jī)械以高品質(zhì)服務(wù)圓滿完成旅大10-1平臺吊車CAT 3406 發(fā)動機(jī)的大修,受到了客戶的一致好評,并發(fā)來表揚(yáng)信。 旅大10-1平臺 表揚(yáng)信 維修工程師在吊車上 吊車上維修兩側(cè)走廊只能有一個(gè)人的空間 維修區(qū)域十分狹窄 此次旅大10-1平臺吊車CAT 3406 發(fā)動機(jī)大修需要更換主軸瓦、缸套、活塞、缸蓋、高壓油泵及水泵。在維修吊車發(fā)動機(jī)過程中,在高空且空間

2020-07-13 11:31:32

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年,我國很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

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