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瀏陽二手吊車轉讓個人所得稅

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“瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？

隨著陸上風電迎來平價時代，風機吊裝行業(yè)出現大量閑置。據預測，2021年中國風電新增并網裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風電全產業(yè)鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束，風機吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？ 2020年，我國風電新增并網

2021-04-08 10:01:03

賣房買吊車！山東首臺徐工XCA500新車主，果敢真漢子！

同行眼中，他過于實在 熱衷全款買吊車 家人眼中，他些許沖動 賣房蝸居來創(chuàng)業(yè) 員工眼中，他十足狼性 拼搏果敢真漢子 山東首臺XCA500新車主 淄博萬順吊裝公司總經理徐硯濤 20余年精心運維 蹚出一條吊裝經營新路子 山東首臺XCA500新車主 選車的眼光，又穩(wěn)又準 徐硯濤進入吊裝行業(yè)，實屬偶然。 2000年，做鋼材生意的他，購置了一臺QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“

2021-04-02 09:32:35

風電大噸位吊車閑置問題嚴重，超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦，2020年的風電新增并網裝機創(chuàng)下歷史新高，一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風電吊裝行業(yè)反應最直接的兩個現象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲，價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結束，風電建設沒有緊迫的時間窗口限制，風電建設節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

淺談二手卡車貶值率，什么時候賣車才能賣個好價錢？

卡友們都聽說過這樣一句話“新車落地打八折”，這句話無論是形容乘用車還是商用車上都不為過，相比家用的小汽車，咱們這個大貨車的貶值率更是高了不少，所以又有這樣一句話，買貨車跑運輸只有跑的長久才掙錢。 接下來就讓咱們一起來聊聊，卡友們買一臺貨車來跑運輸，究竟要跑多少年才能掙到錢，哪款車型的貶值率更高一些，這一切的一切都是與卡友的錢包息息相關。 特別是今年疫情的影響之下，貨運行情只能用兩個字來形容：慘淡，

2020-10-15 09:48:14

如何防止購買二手叉車的騙局？

叉車是一種工業(yè)上重要的搬運工具之一，主要對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，是港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等必不可少的搬運工具，因此有些不法分子便盯上了它，常以“公司倒閉二手叉車轉讓”做為交易騙局： 號稱是“某某公司經營不善，幾乎全新叉車轉讓”的二手名牌叉車并且“轉讓”價比正品便宜一半，看似物美價廉，其實“金玉其外，敗絮其中”，是修舊如新的

2020-08-02 17:09:33

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