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吊車租賃資質(zhì)

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“瘋狂”搶裝，風(fēng)電吊車租賃價(jià)格暴漲！

在風(fēng)電吊裝行業(yè)摸爬滾打十多年，從沒見到過吊車租賃價(jià)格漲價(jià)如此瘋狂。北京憧憬吊裝總經(jīng)理黃聰發(fā)出感概。 “價(jià)格漲幅程度非常嚇人，以650噸履帶吊吊車為列，在風(fēng)電搶裝潮之前，每月的租賃價(jià)格是45萬元左右，自2019年年底開始出現(xiàn)上漲趨勢，漲到90萬元左右，2020年第一季度，受新冠疫情影響，吊裝行業(yè)整體不景氣，吊車租賃價(jià)格出現(xiàn)小幅度下降，自6月份開始，吊車價(jià)格出現(xiàn)暴漲趨勢，部分漲到110到120萬元，甚

2020-07-03 17:38:56

事故警示！吊車私加吊籃高空作業(yè)，致高處墜落3人死亡！

2021年4月22日凌晨2時(shí)55分許，東莞市東城街道某廣場發(fā)生了一起高處墜落事故，造成3人死亡，經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)經(jīng)過是東莞市某電影放映有限公司委托廣州某廣告有限公司對“某影城”的招牌進(jìn)行字體翻新，但作業(yè)中使用的汽車起重機(jī)涉嫌以非法改裝方式加裝了載人吊籃，因吊籃與吊臂連接處斷裂，導(dǎo)致事故發(fā)生。對此，相關(guān)部門高度重視，深刻吸取事故教訓(xùn)，迅速開展建筑起重機(jī)械安全隱患排查整治。 東莞東城街道“4·22”

2021-04-29 10:16:08

“瘋狂”搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電吊車何去何從？

隨著陸上風(fēng)電迎來平價(jià)時(shí)代，風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據(jù)預(yù)測，2021年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)或驟降，忽冷忽熱的市場中，風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈如何走得更遠(yuǎn)? 超過100臺(tái)風(fēng)電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風(fēng)電搶裝潮結(jié)束，風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現(xiàn)象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電吊車何去何從？ 2020年，我國風(fēng)電新增并網(wǎng)

2021-04-08 10:01:03

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重，超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦，2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高，一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲，價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制，風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

租賃商作為高空行業(yè)發(fā)展的核心渠道，經(jīng)營難點(diǎn)在哪里?

目前租賃市場上有宏信、Hertz、中建錦程等較大規(guī)模的租賃商，但只有5%左右終端客戶會(huì)指定選品牌，客戶的要求一般只有容易操作、故障率低、及時(shí)維修，終端用戶的體驗(yàn)還沒有太多要求，很多細(xì)微的差別還是可以接受的。租賃商的話語權(quán)是非常大的，安全性是第一考慮因素。 對租賃商來說產(chǎn)品質(zhì)量主要看故障率，做工，工藝等，在市場上質(zhì)量過關(guān)前提下，主要看服務(wù)。租賃商的經(jīng)營難點(diǎn)是重資產(chǎn)，需要周轉(zhuǎn)率較高一些才能收回成本實(shí)

2021-01-14 10:08:07

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