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300噸底盤吊車圖片

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電力絲綢之路展雄姿，徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風(fēng)電吊裝快時代

熱與火爆，是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的，還有這里的風(fēng)電吊裝。 2010年，哈密就被國家電網(wǎng)列入7大風(fēng)電基地發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃中，哈密千萬千瓦級風(fēng)電基地要在2020年建成，建成后將占據(jù)全國風(fēng)電總裝機(jī)容量的60%左右。 風(fēng)電之外，煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密，打出“風(fēng)、光、火”組合拳，構(gòu)建“疆電外送”第一通道，成為連接西部邊疆與中原地區(qū)的“電力絲綢之路”。 如此這般，哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

入門即悍將！25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上，各大廠商棋布錯峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出，市場格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益，時間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

從25噸到300噸 發(fā)展吊裝事業(yè)必不可少的“全能跳板級”噸位到底是多少？

如果說徐工25噸級起重機(jī)是助力吊裝人獲得第一桶金的必備利器! 那么徐工80噸級起重機(jī)就是助燃吊裝人生，發(fā)展吊裝事業(yè)的“跳板級”神物! 徐工XCT80L5起重機(jī) 80噸級產(chǎn)品，作為吊裝人從中小噸級業(yè)務(wù)向中大噸級業(yè)務(wù)過度的分水嶺。從2016年起，逐漸受到熱捧，時至今日關(guān)注度依然是只增不減。特別是手里擁有3-5臺徐工25噸級起重機(jī)的吊裝老板，在逐步向中大噸位邁進(jìn)的同時，都不約而同的選擇了XCT80

2020-07-21 10:10:14

XCA300霸氣吊裝！3天、72小時、橫跨15米、重190噸的鋼結(jié)構(gòu)橋梁一氣呵成

3天時間，72小時不間歇，190噸重、橫跨15米的的橋梁鋼結(jié)構(gòu)，被吊到40多米的高空;整個過程一氣呵成。 完成這場極具挑戰(zhàn)的助力，還看徐工XCA300全地面起重機(jī)。 徐工XCA300全地面起重機(jī) 2020年5月，位于山西晉中市的東二環(huán)東延鐵路，進(jìn)入“搶工期”。一方面是為了追回受疫情影響的時間，另一方面則在于：東延鐵路橋的建設(shè)，占用了晉中市正常的車輛行駛路線，出于各方面綜合考慮，甲方只預(yù)留了3

2020-06-16 09:34:31

300噸中聯(lián)重科極光綠支車極限，看大師傅怎么操作的

300噸極光綠作業(yè)現(xiàn)場，這次場地有比較大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)場道路狹窄，一側(cè)上方有大型管道擋住了回轉(zhuǎn)作業(yè)半徑，一方面支車也有很大的難度，不過這點(diǎn)問題明顯難不到咱們的老司機(jī)，咱們一起圍觀圍觀!   施工現(xiàn)場道路狹窄 “辦法總比困難多‘這是咱們廣大吊友一直遵循的吊裝法則。那支車第一步，這腿子要打的到位。4塊厚鋼板，加幾十塊枕木，這就是300噸吊車的排面。 吊車主臂展開 場地狹窄，吊車靠墻

2020-04-16 11:50:58

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