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吊車界的高爾夫——四橋小鋼炮徐工QY40KD汽車起重機

汽車界習慣用“小鋼炮”來形容滿足五大特性：緊湊設計、動力突出、操控優(yōu)秀、可玩性強而且外形靚麗的車型，常見的有高爾夫GTI、嘉年華ST、飛度type R等。按這個標準，吊車中最亮眼的四橋小鋼炮是哪一款呢?四橋機型噸位跨度大，但小鋼炮小編推薦QY40KD! 徐工QY40KD起重機 首先從最直觀的外形上，QY40KD四橋的雙橋轉(zhuǎn)向緊湊設計，11.9m最小轉(zhuǎn)彎半徑;全新涂裝、全新高精度長度角度

2021-04-13 17:43:16

風電大噸位吊車閑置問題嚴重，超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦，2020年的風電新增并網(wǎng)裝機創(chuàng)下歷史新高，一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風電吊裝行業(yè)反應最直接的兩個現(xiàn)象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲，價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束，風電建設沒有緊迫的時間窗口限制，風電建設節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

小噸位汽車吊占比下降，吊車老板更應該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢，尤其是占有率超過5%的三個機型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高，而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例，過往小噸位設備足以滿足設備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

利劍再出鞘，沙場秋點兵 徐工起重18款機型上市的精彩瞬間

徐工起重新品研發(fā)，步伐穩(wěn)健而有力。 繼二月份海外機型，五月份品質(zhì)升級版機型陸續(xù)面世，由“徐工金”締造和保持的輝煌，在仲秋八月再度延續(xù)和進一步“引爆”。就在昨天，全球最大的起重機生產(chǎn)制造基地，徐工三大系列18款新品排兵列陣，迎接近五百位用戶朋友的檢閱。一起來看精彩瞬間! part1 走進工廠第一生產(chǎn)線 “用吊車升國旗——氣派!” “用吊車升國旗——氣派!” “我們來徐工第一步當然是先進車間參

2019-08-21 10:16:18

“瘋狂”搶裝潮結(jié)束，風電吊車何去何從？

隨著陸上風電迎來平價時代，風機吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據(jù)預測，2021年中國風電新增并網(wǎng)裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風電全產(chǎn)業(yè)鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結(jié)束，風機吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現(xiàn)象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結(jié)束，風電吊車何去何從？ 2020年，我國風電新增并網(wǎng)

2021-04-08 10:01:03

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