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廣州吊車臺班收費(fèi)

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又一徐工速度！12小時(shí) 8臺徐工金挑戰(zhàn)“最難拆”的收費(fèi)站

11月6日凌晨4點(diǎn)，天剛蒙蒙亮。G56杭瑞高速景婺黃段，一陣陣“隆隆隆……”的機(jī)器轟鳴聲悄然響起?，F(xiàn)場，包含QY25K5A、QY70KC、QY40KC、XCT80L6、XCT110、XCA300等型號在內(nèi)的8臺徐工起重機(jī)依次排布，正式開啟江西境內(nèi)“最難拆”的贛皖省界塔嶺收費(fèi)站拆除工作。 徐工起重機(jī)挑戰(zhàn)“最難拆”收費(fèi)站 無立柱、跨度大，“最難拆除收費(fèi)站”開拆 據(jù)了解，贛皖省界塔嶺收費(fèi)站位于江

2019-11-13 10:22:33

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重，超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦，2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高，一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲，價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束，風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制，風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

單班產(chǎn)能突破100臺，徐工重卡邁上新起點(diǎn)，盛啟新征程！

隨著疫情防控態(tài)勢的好轉(zhuǎn)，重卡市場迎來了前所未有的大好局勢，在堅(jiān)持不懈抓好防疫工作的同時(shí)，保障市場資源供給刻不容緩。為全面激發(fā)凝聚員工動力，全力助推“3 萬臺 100 億”年度經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽車事業(yè)部上下齊心、凝心聚力，實(shí)現(xiàn)單班產(chǎn)能100臺，創(chuàng)下新的產(chǎn)能里程碑。 5月6日，徐工汽車重卡線完成了一個(gè)歷史性的跨越——單班產(chǎn)能順利突破100臺，這是徐工汽車產(chǎn)能提升的新起點(diǎn)、新紀(jì)錄。從2019年6月達(dá)到

2020-05-11 12:15:53

精益制造 科學(xué)排產(chǎn) 漢馬發(fā)動機(jī)產(chǎn)量再創(chuàng)新高 日單班產(chǎn)量達(dá)130臺

隨著國內(nèi)疫情形勢好轉(zhuǎn)，市場逐漸復(fù)蘇，漢馬發(fā)動機(jī)每天交付的數(shù)量也大幅增長，單日出庫量已持續(xù)數(shù)日100+，各生產(chǎn)車間都呈現(xiàn)出一派繁忙景象。近日，總裝車間發(fā)動機(jī)下線數(shù)量達(dá)到103臺，總二車間八升、九升機(jī)下線27臺，累計(jì)單班產(chǎn)量達(dá)130臺，創(chuàng)下了發(fā)動機(jī)投產(chǎn)以來的最高紀(jì)錄。 漢馬發(fā)動機(jī)總裝車間 由于前期受疫情影響，部分地區(qū)零部件未能及時(shí)到貨，為了保證產(chǎn)量的快速、穩(wěn)定增長，發(fā)動機(jī)分公司根據(jù)零部件物流到貨

2020-05-08 09:54:20

深圳速度！數(shù)十臺吊車同時(shí)作業(yè) 直擊“深圳小湯山”建設(shè)現(xiàn)場

2020年春節(jié)已經(jīng)過去，一場疫情使得這個(gè)新年變得特殊，它將成為二十一世紀(jì)中國人的一場共同歷史回憶。這段時(shí)間，“深圳版小湯山”也在如火如荼地建設(shè)著，目前進(jìn)度如何？我們一起來看看。 2月1日，深圳市人民政府副市長、市疫情防控指揮部副總指揮吳以環(huán)在廣東省政府新聞辦疫情防控第七場新聞發(fā)布會上透露，按照“寧可備而不用，不可用而不備”的要求，深圳市第三人民醫(yī)院二期已加緊建設(shè)。 至今，11日過去，這所被稱為“深

2020-02-13 09:59:27

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