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25吊車(chē)左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)不穩(wěn)定

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入門(mén)即悍將！25噸入門(mén)級(jí)吊車(chē)中的絕對(duì)王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門(mén)級(jí)吊車(chē)市場(chǎng)上，各大廠商棋布錯(cuò)峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門(mén)級(jí)吊車(chē)ZTC250A-1的推出，市場(chǎng)格局倏然一變，入門(mén)即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性?xún)r(jià)比完美詮釋了什么是25噸入門(mén)級(jí)吊車(chē)的絕對(duì)王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶(hù)的利益，時(shí)間就是金錢(qián)嘛!客戶(hù)關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

4噸重物25噸吊車(chē)能吊多遠(yuǎn)？柳工TC250C5L來(lái)告訴你

一個(gè)4噸重物讓一臺(tái)25噸起重機(jī)來(lái)吊，最遠(yuǎn)能吊多遠(yuǎn)?最近柳工TC250C5L做了一個(gè)測(cè)驗(yàn)，最終答案出乎所有人意料。 柳工TC250C5L 此次測(cè)驗(yàn)，柳工TC250C5L采用臂長(zhǎng)35.85米、配重7噸的工況，起吊的砝碼加主鉤總重量為4噸。隨著測(cè)驗(yàn)的進(jìn)行，只見(jiàn)砝碼被輕松吊過(guò)15米—17米—18米，此時(shí)力限器顯示已達(dá)到額定載重100%，但是測(cè)驗(yàn)仍在進(jìn)行，接著又吊過(guò)19米—20米—21米—22米—22

2021-01-15 18:21:38

賣(mài)房買(mǎi)吊車(chē)！山東首臺(tái)徐工XCA500新車(chē)主，果敢真漢子！

同行眼中，他過(guò)于實(shí)在 熱衷全款買(mǎi)吊車(chē) 家人眼中，他些許沖動(dòng) 賣(mài)房蝸居來(lái)創(chuàng)業(yè) 員工眼中，他十足狼性 拼搏果敢真漢子 山東首臺(tái)XCA500新車(chē)主 淄博萬(wàn)順吊裝公司總經(jīng)理徐硯濤 20余年精心運(yùn)維 蹚出一條吊裝經(jīng)營(yíng)新路子 山東首臺(tái)XCA500新車(chē)主 選車(chē)的眼光，又穩(wěn)又準(zhǔn) 徐硯濤進(jìn)入吊裝行業(yè)，實(shí)屬偶然。 2000年，做鋼材生意的他，購(gòu)置了一臺(tái)QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“

2021-04-02 09:32:35

徐工：從25噸到750噸？“走新”又“走心”的吊裝尋夢(mèng)之旅！

近日，百度沸點(diǎn)的宣傳片在開(kāi)頭中描述了這樣一句話(huà)，“在不平凡的2020，我們都在經(jīng)歷中，遇見(jiàn)了各自心中找尋的答案”。 視頻截取畫(huà)面，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 這一特殊之年，注定非同凡響。作為親臨吊裝一線(xiàn)的吊友們，面臨著不同的工作阻礙與抉擇，收獲著意外的偶然與契機(jī)，在尋夢(mèng)的旅途中，是否也遇見(jiàn)了心中那份存續(xù)已久的答案呢? 縱觀當(dāng)下起重機(jī)械行業(yè)，與數(shù)年前相對(duì)混亂的業(yè)界行情相論，正逐步邁入高速秩序的發(fā)展軌跡

2020-12-22 09:43:02

柳工起重機(jī)：吊裝用戶(hù)繞不過(guò)去的25噸，到底該怎么選？

在吊裝行業(yè)，如果說(shuō)有一款機(jī)型是吊裝用戶(hù)的必經(jīng)之路，很難繞過(guò)去，那一定是25噸產(chǎn)品。對(duì)操作手來(lái)說(shuō)，從小噸位吊車(chē)一路開(kāi)到大噸位吊車(chē)，幾乎都操作過(guò)25噸吊車(chē);對(duì)吊裝老板而言，25噸產(chǎn)品更是登堂入室的開(kāi)始?？梢哉f(shuō)，新手靠25噸產(chǎn)品入門(mén)，老手靠25噸產(chǎn)品進(jìn)階。 柳工25噸起重機(jī) 25噸吊車(chē)能夠取得如此市場(chǎng)地位，最主要原因是25噸產(chǎn)品可以廣泛運(yùn)用于高鐵、地鐵、高速、場(chǎng)館等工程建設(shè)，適用場(chǎng)景極廣，投資回報(bào)

2020-09-09 09:31:05

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