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吊車稱重器安裝

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老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛,造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭,目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年,我國很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口,其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領(lǐng)下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前,國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機(jī),因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

“徐工金”吊車,遇上金色年華的你XCT60L5_1

熟悉我們產(chǎn)品的人都會(huì)見過,那道路上、工地上或者其他作業(yè)場所總會(huì)出現(xiàn)一片金色,那就是徐工金!下面是XCT60L5_1在獨(dú)特角度的一張非常靚麗的特寫! 徐工XCT60L5_1 圖中大片金光閃閃,有沒有黃金勞斯萊斯那感覺? (圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除) 徐工不做奢侈品,但是我們做高端可靠的好產(chǎn)品,徐工金不只是金色外觀,它更意味著許多黃金般的珍貴品質(zhì): 徐工XCT60L5_1

2021-05-06 09:50:57

“瘋狂”搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電吊車何去何從?

隨著陸上風(fēng)電迎來平價(jià)時(shí)代,風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據(jù)預(yù)測(cè),2021年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)或驟降,忽冷忽熱的市場中,風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈如何走得更遠(yuǎn)? 超過100臺(tái)風(fēng)電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風(fēng)電搶裝潮結(jié)束,風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現(xiàn)象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電吊車何去何從? 2020年,我國風(fēng)電新增并網(wǎng)

2021-04-08 10:01:03

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲,價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

徐工:從12噸發(fā)家致富的90后“雛鷹”,“國之重器”建設(shè)背后的年輕“匠心”!

在感“凍”常在的新年,XCA130大國重器為90后“雛鷹”插上振翅高飛的“新翼”,飛向2021! 1、“不斷鏈”,唱響年輕匠心“最強(qiáng)音” 重慶,一座以山城揚(yáng)名的國家歷史文化名城,是西南地區(qū)綜合交通樞紐,國家現(xiàn)代化制造業(yè)基地。近年來,重慶市市政設(shè)施建設(shè)在因地制宜、集約利用、智慧融合的管控機(jī)制下,朝向更加健全、高效的方向發(fā)展。一并帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐跹b工程建設(shè),吸引千萬吊裝人相約匯聚,就好比四川火鍋遍地開花,一

2021-03-01 09:58:26

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