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歐曼石煤隨車吊帶自卸

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歐曼前3月牽引車暴漲55%偶然還是必然，二季度能否接著漲？

歐曼前3月牽引車暴漲55%偶然還是必然，二季度能否接著漲? 一季度歐曼牽引車暴漲55%，漲幅居前5強最高，份額擴大了3.4個百分點，二季度還能接著漲嗎? 在疫情影響下，一季度，我國牽引車整體市場累計銷量達15.5萬輛，同比累計增長6.4%，沒有達到兩位數(shù)增長。這樣的市場行情中，一季度福田戴姆勒牽引車銷量達到1.7萬輛，累計高增長55%，在前5強中漲幅排名第一。 進入2020年以來，為什么歐曼牽引車

2020-04-15 10:56:52

歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市 現(xiàn)場簽約158輛

近日，歐曼GTL輕盈版重卡在山東臨沂上市，現(xiàn)場收獲158輛訂單。 據(jù)了解，歐曼GTL輕盈版重卡專為煤運市場打造，自重僅為8噸。在保障安全和性能前提下，車輛全面優(yōu)化了鞍座、板簧、車架等，實現(xiàn)自身減重135公斤；大幅提高輕量化材質(zhì)在整車的應用比例，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒等共減重175公斤。與同類型車輛相比，這款車型至少可多載貨物0.3噸。車輛還搭載了康明斯X12發(fā)動機和法士特變速箱，整車百公里節(jié)油率

2019-08-16 10:53:12

新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術發(fā)展成熟，政策與規(guī)則逐漸完善，核心組件的市場化程度更高，自動駕駛正在加速落地，市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而，從責任劃分維度、技術維度、和成本維度等多角度來看，L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上，如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效，L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外，由于城市道路相對復雜，且行人眾多，

2021-04-19 21:36:58

并驅(qū)競先 新春告捷 曼恩全新一代TGX歐洲測評大賽名列前茅

在近期舉辦的歐洲卡車挑戰(zhàn)賽(European Truck Challenge)壓力對比評測中，曼恩全新一代TGX在運營成本方面取得了最佳成績，燃油效率名列前茅。此前，曼恩TGX在歐洲卡車評測(Euro Truck Test)中獲得了總冠軍。 運營成本是歐洲卡車挑戰(zhàn)賽最重要的評判標準之一。曼恩全新一代TGX 18.510的運營成本約為73.2歐分/公里，百公里油耗低至28.1升，綜合駕駛輔助系

2021-02-03 15:12:18

消防救援 得力干將 曼恩全新一代TG在行動

2020年春季，曼恩推出全新一代TG系列卡車，以適合長途運輸?shù)腡GX車型為開發(fā)重點，自始至終關注駕駛員需求，助力其完成運輸任務。近日，首家上裝廠打造了基于全新TGL和TGM底盤的消防用車，助力消防救援進入新紀元。2021年中，曼恩將升級整個產(chǎn)品線至全新一代TG系列，以靈活適應各類運輸任務，滿足不同行業(yè)需求。 在TGX基礎上,曼恩全新一代TG系列卡車陣容依舊： 輕型卡車TGL，車輛總重7.5噸至12

2020-12-25 17:07:57

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