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王牌4噸自卸隨車吊價格

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王牌4噸自卸隨車吊價格新聞焦點大事

4噸重物25噸吊車能吊多遠?柳工TC250C5L來告訴你

一個4噸重物讓一臺25噸起重機來吊,最遠能吊多遠?最近柳工TC250C5L做了一個測驗,最終答案出乎所有人意料。 柳工TC250C5L 此次測驗,柳工TC250C5L采用臂長35.85米、配重7噸的工況,起吊的砝碼加主鉤總重量為4噸。隨著測驗的進行,只見砝碼被輕松吊過15米—17米—18米,此時力限器顯示已達到額定載重100%,但是測驗仍在進行,接著又吊過19米—20米—21米—22米—22

2021-01-15 18:21:38

開業(yè)大吉!徐工重卡山東濰坊斬獲25臺一體化隨車吊訂單

3月28日,徐工重卡經(jīng)銷商山東國鑫濰坊分公司開業(yè)典禮暨交車儀式在濰坊舉行,活動邀請意向客戶300余人到場,現(xiàn)場斬獲25臺漢風一體化隨車吊訂單,開業(yè)期間的實銷臺數(shù)仍在持續(xù)增加。 徐工重卡山東濰坊斬獲25臺一體化隨車吊訂單 成熟動力,全能冠軍 本次成交的25臺車是徐工漢風G5 6x4 270馬力底盤匹配12噸G系列吊機的一體化隨車起重運輸車,整車歷經(jīng)多年的市場推廣和磨合,受到終端用戶的一

2021-04-08 09:34:22

重磅出擊 傾力之作徐工GSQS200-4隨車起重機震撼來襲!

近年來,隨著環(huán)保壓力的持續(xù)加大、“一帶一路”政策的推行,具有應(yīng)用廣泛、功能完善、性價比高、盈利能力強,操作簡單、安全性能高等特點的隨車起重機備受業(yè)內(nèi)市場青睞,成為了國家城市建設(shè)不可或缺的主力軍。 徐工隨車起重機 徐工隨車作為徐工集團的全資子公司,多年來始終致力于隨車起重機產(chǎn)品綜合性能的提升與產(chǎn)品型譜的全方位研發(fā),立足市場需求,不斷實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)滿足客戶需求。其中,僅直臂型隨車起重機就包

2019-11-26 10:57:31

雙G“連”動斬獲千萬訂單,徐工一體化隨車吊燃爆港城

4月6日,以“雙G共‘連’動 駕馭硬實力”為主題的徐工整車一體化產(chǎn)品推介暨客戶答謝會在連云港舉行。徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理羅東海,徐工隨車黨委書記、總經(jīng)理孫小軍等領(lǐng)導出席活動。 本次會議正值第8000臺徐工整車一體化隨車吊下線,在這個具有里程碑意義的時刻,徐工汽車攜漢風G5隨車吊整車產(chǎn)品亮相港城,吸引了眾多客戶看車咨詢;徐工隨車的大噸位折臂汽車起重機、定制化蜘蛛吊等參展產(chǎn)

2021-04-20 11:08:58

紅巖杰獅隨車吊究竟有多強?行業(yè)最高扭矩、最大爬度高達35%

伴隨著春日回暖,各地項目工程建設(shè)迎來了施工黃金期。隨著復(fù)雜工況下作業(yè)需求的提升,一款多功能重卡隨車吊憑借強悍的動力性能、出眾的爬坡過坎能力、靈活專業(yè)的定制化服務(wù),活躍在越來越多的項目工程建設(shè)現(xiàn)場,它就是上汽紅巖杰獅隨車吊! 節(jié)能省油:動力強悍無懼復(fù)雜工況 對運輸行業(yè)從業(yè)者而言,高效運營、降本增效是永恒的主題,因此高效強勁的動力與低能耗的完美統(tǒng)一至關(guān)重要。同時,隨車吊作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,各種路面交錯,爬坡

2021-04-06 16:27:34

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王牌4噸自卸隨車吊價格最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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