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王牌隨車吊自卸車

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王牌隨車吊自卸車新聞焦點大事

雙G“連”動斬獲千萬訂單,徐工一體化隨車吊燃爆港城

4月6日,以“雙G共‘連’動 駕馭硬實力”為主題的徐工整車一體化產(chǎn)品推介暨客戶答謝會在連云港舉行。徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理羅東海,徐工隨車黨委書記、總經(jīng)理孫小軍等領(lǐng)導(dǎo)出席活動。 本次會議正值第8000臺徐工整車一體化隨車吊下線,在這個具有里程碑意義的時刻,徐工汽車攜漢風(fēng)G5隨車吊整車產(chǎn)品亮相港城,吸引了眾多客戶看車咨詢;徐工隨車的大噸位折臂汽車起重機、定制化蜘蛛吊等參展產(chǎn)

2021-04-20 11:08:58

開業(yè)大吉!徐工重卡山東濰坊斬獲25臺一體化隨車吊訂單

3月28日,徐工重卡經(jīng)銷商山東國鑫濰坊分公司開業(yè)典禮暨交車儀式在濰坊舉行,活動邀請意向客戶300余人到場,現(xiàn)場斬獲25臺漢風(fēng)一體化隨車吊訂單,開業(yè)期間的實銷臺數(shù)仍在持續(xù)增加。 徐工重卡山東濰坊斬獲25臺一體化隨車吊訂單 成熟動力,全能冠軍 本次成交的25臺車是徐工漢風(fēng)G5 6x4 270馬力底盤匹配12噸G系列吊機的一體化隨車起重運輸車,整車歷經(jīng)多年的市場推廣和磨合,受到終端用戶的一

2021-04-08 09:34:22

紅巖杰獅隨車吊究竟有多強?行業(yè)最高扭矩、最大爬度高達(dá)35%

伴隨著春日回暖,各地項目工程建設(shè)迎來了施工黃金期。隨著復(fù)雜工況下作業(yè)需求的提升,一款多功能重卡隨車吊憑借強悍的動力性能、出眾的爬坡過坎能力、靈活專業(yè)的定制化服務(wù),活躍在越來越多的項目工程建設(shè)現(xiàn)場,它就是上汽紅巖杰獅隨車吊! 節(jié)能省油:動力強悍無懼復(fù)雜工況 對運輸行業(yè)從業(yè)者而言,高效運營、降本增效是永恒的主題,因此高效強勁的動力與低能耗的完美統(tǒng)一至關(guān)重要。同時,隨車吊作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,各種路面交錯,爬坡

2021-04-06 16:27:34

轉(zhuǎn)運小鋼炮!徐工隨車吊集群亮相雄安新區(qū)

千年大計——雄安新區(qū)當(dāng)前已全面進(jìn)入大規(guī)模開工階段,徐工“轉(zhuǎn)運小鋼炮”——隨車起重機,作為施工現(xiàn)場最活躍的“黃色小精靈”,奔跑在雄安新區(qū)各工地,助力這座舉世矚目的新城在華北平原拔地而起。 雄安新區(qū)當(dāng)前已全面進(jìn)入大規(guī)模開工階段 “千年大計”已見雛形,“徐工金”的身影也是隨處可見,并憑借出色的作業(yè)表現(xiàn),深受施工方的喜愛。 容城縣安置區(qū)的施工現(xiàn)場 在容城縣安置區(qū)的施工現(xiàn)場,施工承包商牛艷軍經(jīng)理

2020-07-20 09:06:54

直播兩小時,勁銷一個億!徐工一體化隨車吊火熱“出圈”

“618”年中狂歡雖已落幕,徐工回饋客戶步履不停,借助互聯(lián)網(wǎng)營銷新模式,徐工各系列產(chǎn)品主動出擊、南下北上。 6月23日這一站→廈門 接頭暗號→徐工一體化隨車吊 火熱的聯(lián)動,7城同步 火爆的直播,20萬+關(guān)注度 火辣的業(yè)績,2小時勁銷1個億 6月23日,“雙G聯(lián)動·打造徐工牌隨車起重運輸車一體化高端品牌”推介會,帶著盛夏的熱情與年中鉅惠福利來到美麗的廈門,并通過七城直播的方式,真誠回饋廣大客戶和粉絲

2020-06-28 09:47:33

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王牌隨車吊自卸車最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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