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電梯井基坑挖小了怎么處理

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電梯井基坑挖小了怎么處理新聞焦點(diǎn)大事

中車北京重工:基坑工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工演示,確保安全!

2019年的基坑坍塌事故似乎層出不窮,大家都有同感吧,這一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在信息傳播的快捷,另一方面則因?yàn)楫?dāng)前的“危大工程”越來(lái)越多而施工安全管理卻跟不上。一旦發(fā)生基坑坍塌事故,就會(huì)危及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的生命安全,企業(yè)也將遭受資金和工期的巨大損失,項(xiàng)目形象必然蒙受不利影響。工程朋友們務(wù)必要從一次又一次的基坑坍塌事故中吸取教訓(xùn),嚴(yán)把施工安全,絕不能讓此類事故一再發(fā)生。 基坑工程標(biāo)準(zhǔn)化施工教學(xué)視頻 三維演示基

2020-02-11 10:07:48

用戶故事:一年穩(wěn)賺30~40萬(wàn)!這位還說(shuō)挖機(jī)小,要換臨工大挖!

有這樣一位傳奇機(jī)友。入行一年多就付50多萬(wàn)首付買(mǎi)挖機(jī),不到兩年就回本,就這樣還嫌自己的挖機(jī)小,這究竟是什么“神仙機(jī)友”,我們來(lái)看看吧! 家里有礦 入行一年就花50多萬(wàn)提車 山東臨工E6210F挖掘機(jī) 跟眾多從底層奮斗的機(jī)友——小挖換中挖、中挖換大挖的節(jié)奏不同,范克新的起點(diǎn)比較高。2016年入行,2017年底就買(mǎi)了一臺(tái)山東臨工E6210F挖掘機(jī)。當(dāng)時(shí)首付掏了50多萬(wàn),小編調(diào)侃道,“你是不是

2020-01-13 09:58:21

基坑工程實(shí)操手冊(cè)上線 這些要點(diǎn)不可不知

在工程建設(shè)中,基坑工程是巖土工程中事故最頻繁的工序,基坑坍塌,坑底隆起等事故時(shí)有發(fā)生。因此,實(shí)際工程中,應(yīng)提高基坑施工操作,對(duì)基坑事故進(jìn)行防范,及時(shí)進(jìn)行基坑監(jiān)測(cè),以確保基坑周邊建(構(gòu))筑物安全。下面整理了基坑施工的相關(guān)要點(diǎn),一起來(lái)看看吧。 基坑支護(hù)要點(diǎn) 淺基坑支護(hù)形式 1、若基坑開(kāi)挖深度不大,地下水位較低,且為一般粘性或砂土層時(shí),應(yīng)采用鋼樁橫擋板支撐; 2、若基坑開(kāi)挖面積大,開(kāi)挖深度小于5

2019-08-21 09:50:21

淺談砂巖地層深水樁基旋挖鉆施工方法

【摘要】 文章將深水跟不良地質(zhì)條件下的樁基施工作為一項(xiàng)施工難度大、質(zhì)量要求高的工程,結(jié)合石長(zhǎng)鐵路增建第二線沅江特大橋工程介紹了砂巖層深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】樁基;深水;砂巖層;施工技術(shù) 【中圖分類號(hào)】U445.551文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-8937(2012)05-0119-02 隨著近幾年鐵路和公路的快速發(fā)展,鉆孔灌注樁運(yùn)用于橋梁基礎(chǔ)工程中日益增加,在大中橋梁中的作用越來(lái)

2021-01-15 16:37:24

三一SCC3200A30分鐘完成盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)井,天津地鐵6號(hào)線跑步前進(jìn)

盾構(gòu)機(jī),是隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開(kāi)挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。我們乘坐地鐵穿過(guò)的隧道、大型引水工程通道,都是這個(gè)龐大的家伙“鉆挖”出來(lái)的。 盾構(gòu)機(jī) 2020年7月,三一SCC3200A履帶起重機(jī)在天津地鐵6號(hào)線津南區(qū)線順利完成盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)井,至此該盾構(gòu)機(jī)的全部部件吊裝完成。目前,天津軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)45

2021-01-07 09:19:49

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