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古河8噸5節(jié)臂隨車(chē)吊

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古河8噸5節(jié)臂隨車(chē)吊新聞焦點(diǎn)大事

20噸5節(jié)臂市場(chǎng)品牌齊放,中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來(lái),20噸5節(jié)臂吊車(chē)的市場(chǎng)占比有所下降,但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對(duì)象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552,20噸吊車(chē)型譜基本完善,“三大家”在銷機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t,配重5t,40mU型板式頭部主臂,基本臂最大起重力矩960Kn.M,8m副

2020-08-29 00:03:16

8節(jié)75m主臂,利勃海爾230噸全地面起重機(jī)請(qǐng)求出戰(zhàn)!

開(kāi)吊車(chē)的都知道,利勃海爾是咱吊車(chē)一哥 這在全球吊裝圈都是公認(rèn)的 但大多吊友其實(shí)從沒(méi)接觸過(guò)利勃海爾 更別說(shuō)真正駕駛利勃海爾作業(yè) 今天珊珊找來(lái)5軸230噸全地面 以及作業(yè)全過(guò)程視頻 讓你看看吊車(chē)?yán)洗蟾绲降子卸鄡?yōu)秀 利勃海爾LTM 1230-5.1 利勃海爾LTM 1230-5.1是以LTM 1200-5.1升級(jí)強(qiáng)化而來(lái)的新款輪式全地面起重機(jī),相較于老版LTM 1200-5.1而言,除了吊升荷

2020-08-25 12:50:01

徐工XCT90L5——拎起坦克的五節(jié)臂產(chǎn)品來(lái)了

人生的路自己鋪,高架橋的路徐工車(chē)幫鋪,主打高架橋梁建設(shè)的您是否急需一款手夠長(zhǎng)且能吊的新款吊車(chē)呢?行業(yè)客戶需求就是短臂長(zhǎng)、大吊量,橋梁領(lǐng)域術(shù)業(yè)專攻,現(xiàn)在,五節(jié)臂高性能的XCT90L5來(lái)了! 徐工XCT90L5 現(xiàn)在的吊車(chē)市場(chǎng),不是六七節(jié)臂都不好意思說(shuō)自己能吊,確實(shí),現(xiàn)在市場(chǎng)上長(zhǎng)臂風(fēng)氣盛行,都是6節(jié)臂起步,7節(jié)臂剛夠,8節(jié)臂觀望中。那么5節(jié)臂產(chǎn)品是不是就不能用了? 我們先來(lái)看一下五節(jié)臂的產(chǎn)品到底能不

2021-04-09 10:25:07

三一STC1100T2汽車(chē)起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說(shuō)中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百噸級(jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)價(jià)值。看似挑剔的要求,其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠(chéng)意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

超長(zhǎng)八節(jié)臂璀璨“雙子星”XCT/XCA130L8,如何抉擇?

首先讓我們回想一下八節(jié)臂產(chǎn)品市場(chǎng)上有哪些噸位吧!超大噸位的有800噸、1200噸,大噸位的有260噸,好像還有個(gè)110噸,等等,有一個(gè)奇怪的噸位混進(jìn)來(lái)了,為什么110噸也上了八節(jié)臂?而現(xiàn)在我們還一起推出了XCT130L8、XCA130L8,這是為什么? 徐工XCA130L8起重機(jī) 沒(méi)錯(cuò),近來(lái)市場(chǎng)上刮起了一陣長(zhǎng)臂長(zhǎng)之風(fēng)。以前中小噸位產(chǎn)品都是6節(jié)臂或7節(jié)臂,200噸級(jí)以上也是近來(lái)才先有的8節(jié)臂,

2021-04-22 17:47:00

古河8噸5節(jié)臂隨車(chē)吊詞條簡(jiǎn)介

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