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天門(mén)汽車(chē)起重機(jī)懸臂架

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在線看車(chē) 專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車(chē)起重機(jī)

在線看車(chē)，專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車(chē)起重機(jī)。 五橋95噸7節(jié)臂，重載行駛王 底盤(pán)：五橋創(chuàng)新型大承載底盤(pán)平臺(tái)， 帶23t配重以50km/h速度正常行駛 臂架：全伸主臂70m，最大吊載7t 主臂+4節(jié)副臂，作業(yè)高度達(dá)97.8m 最大吊載1.5t，9.5m加長(zhǎng)臂可隨車(chē)行駛 配重：全配重34t，主臂最大作業(yè)幅度達(dá)60m 快速換倍率作業(yè)頭繩+高強(qiáng)度防扭繩， 作業(yè)更高效，更

2020-07-29 10:29:19

【云?拉展】三種臂架伸縮模式 徐工XCR60L5_U越野輪胎起重機(jī)曝光

中國(guó)起重機(jī)制造業(yè)全面進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)，“全地面”+“越野吊”的“雙腳走路”才能又穩(wěn)又遠(yuǎn)。在即將到來(lái)的美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械展 上，繼北美定制款XCA110_U全地面百噸級(jí)力作,徐工起重再奉重磅新品——XCR60L5_U越野輪胎起重機(jī)，一款基于徐工四大創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)打造的，超高性能、綠色節(jié)能、高效智能、品質(zhì)效能的吊重新利器。 徐工XCR60L5_U越野輪胎起重機(jī) 越野輪胎起重機(jī)最早在建筑

2020-03-10 11:45:19

雷薩起重機(jī)出色完成福建全省跨度最長(zhǎng)ETC門(mén)架吊裝任務(wù)

8月14日，福建省首個(gè)非省界ETC門(mén)架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門(mén)架總跨徑約21.95米，是目前為止全省跨度最長(zhǎng)的ETC門(mén)架。 雷薩起重機(jī)完成福建跨度最長(zhǎng)ETC門(mén)架吊裝任務(wù) 在雷薩FTC25X5汽車(chē)起重機(jī)助力下，此次門(mén)架吊裝僅以10分鐘就完成了橫梁與立柱的銜接，大大減少了對(duì)車(chē)流通行的影響，創(chuàng)下了高速公路門(mén)架吊裝全國(guó)最快，全國(guó)首個(gè)造船技術(shù)應(yīng)用于ETC門(mén)架安裝，可調(diào)節(jié)的門(mén)架結(jié)構(gòu)為全國(guó)首

2019-08-20 10:52:17

三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)，靠譜！

說(shuō)起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車(chē)已經(jīng)因?yàn)闊o(wú)排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過(guò)75噸電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無(wú)人化是未來(lái)行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車(chē)因

2021-04-28 17:30:39

鋼材價(jià)格猛漲，對(duì)爬架行業(yè)沖擊幾何？

從2020年年底至今，作為大宗原材料的鋼材價(jià)格，一路突飛猛漲，刷新近10年以來(lái)最高點(diǎn)。作為近些年興起的建筑外防護(hù)產(chǎn)品，全鋼爬架需要大量依賴鋼鐵原材料。那么本次鋼材價(jià)格大漲，對(duì)爬架行業(yè)究竟有什么影響？爬架市場(chǎng)將會(huì)面臨怎樣的變革？ 鋼材價(jià)格為何一路猛漲？ 從春節(jié)前到現(xiàn)在，鋼材價(jià)格一直居高不下。究其根本，無(wú)外乎以下幾個(gè)原因相互疊加：全球性貨幣寬松、國(guó)內(nèi)“碳中和”政策、鋼鐵廠限產(chǎn)令以及疫情后終端

2021-04-23 14:29:00

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