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全液壓汽車起重機(jī)廠家

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全液壓汽車起重機(jī)廠家新聞焦點(diǎn)大事

三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī)，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分，起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車起重機(jī)副臂的作用是，擋主臂的高度不能滿足需要時(shí)，可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

打破歐美日“壟斷”中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)ZAT2000出口卡塔爾

6月5日，中聯(lián)重科最新4.0產(chǎn)品ZAT2000全地面汽車起重機(jī)及若干臺(tái)中噸位汽車起重機(jī)順利出口卡塔爾。ZAT2000全地面汽車起重機(jī)起重量達(dá)200噸，是中聯(lián)重科出口卡塔爾市場最大噸位汽車起重機(jī)。 △卡塔爾市場首臺(tái)中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)整裝待發(fā) 卡塔爾地處阿拉伯半島東部，是世界第一大液化天然氣生產(chǎn)和出口國，豐富的油氣資源使其成為全世界最富有的國家之一，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使得當(dāng)?shù)鼗ㄐ袠I(yè)

2020-06-17 09:25:16

柳工國六汽車起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知

國六政策推出后，國家對車輛排放要求越來越嚴(yán)格，近期，通過分析后臺(tái)私信發(fā)現(xiàn)，很多人對于國六起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)的維護(hù)表示困擾，不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)砹嚻鹬貦C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知篇，來幫助吊友更好的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 柳工起重機(jī) 符合國六排放法規(guī)的汽車起重機(jī)不同于以往的國五機(jī)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴(yán)格，系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加復(fù)雜和連續(xù)，能夠更好的滿足國家對國

2019-12-17 10:27:43

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