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多田野40t汽車起重機(jī)

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多田野40t汽車起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

放棄德馬格品牌,起重機(jī)制造商多田野將實(shí)施品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】4月7日,Tadano(多田野)集團(tuán)表示,為了向客戶提供更具競爭力的起重設(shè)備系列,Tadano(多田野)將過渡為一個(gè)統(tǒng)一的品牌,作為其成為起重設(shè)備行業(yè)全球第一的長期目標(biāo)的一部分。統(tǒng)一的Tadano品牌將用于所有移動式起重機(jī)。 作為長期全球戰(zhàn)略的一部分,Tadano計(jì)劃過渡為一個(gè)統(tǒng)一的品牌。 一直以來,Tadano的戰(zhàn)略增長目標(biāo)都是以幾十年來衡量,而不是按季度來衡量。從

2021-04-08 17:24:39

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門針對日本市場制造,是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂,從主動臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

起重機(jī)制造商多田野集團(tuán)德國業(yè)務(wù)重組計(jì)劃獲債權(quán)人批準(zhǔn)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】導(dǎo)語:2020年10月8日,多田野集團(tuán)宣布開始對其兩家德國子公司多田野德馬格股份有限公司(Tadano Demag GmbH)和多田野福恩股份有限公司(Tadano Faun GmbH)實(shí)施戰(zhàn)略重組計(jì)劃,這兩家公司是多田野歐洲業(yè)務(wù)的核心公司。重組過程的結(jié)果是,兩家公司將進(jìn)一步增強(qiáng)能力,以滿足德國、歐洲和全球客戶的需求。這將使Tadano Demag和Tadano Faun在

2021-02-25 16:32:18

35~40噸級或?qū)㈩嵏?5噸級汽車起重機(jī)市場地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺,占比高達(dá)9.06%,一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比,可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級市場占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期,市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

三一STC250BEV|全球首臺可上牌的電動汽車起重機(jī),靠譜!

說起“新能源”,各位吊友一定不陌生。目前,新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域,也有很多廠家在起重機(jī)電動化的道路上,做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年,三一就推出過75噸電動汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上,三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地,概念車因

2021-04-28 17:30:39

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