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加藤40t汽車起重機

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加藤40t汽車起重機新聞焦點大事

35~40噸級或將顛覆25噸級汽車起重機市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機在整個市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機合計銷售近1800臺，占比高達9.06%，一舉超過了不少老款機型市場占比，可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

全球化的加藤中駿KATO之海外生產(chǎn)基地

作為日本建機行業(yè)的開拓者，KATO同時也在全球化布局中走在行業(yè)前列。為了更好的占領全球市場，特別是新興國家市場，KATO先后在中國、泰國和意大利等國家建立生產(chǎn)基地，以便隨時向該地區(qū)客戶提供最優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。 KATO之海外生產(chǎn)基地 接下來讓我們了解一下KATO的海外生產(chǎn)基地。 加藤(中國)工程機械有限公司 加藤100%全資液壓挖掘機制造工廠，采用以自動焊接機等為代表的各種先進設備，隨時可

2019-12-27 16:25:39

走進加藤中駿KATO 領略行業(yè)領先的制造工廠

從20世紀初期為日本鐵道部提供內燃機，到如今全球領先的工程機械制造商，KATO憑借全球領先的制造水準，不斷向社會提供能夠改變人們對“工程機械”印象的新型產(chǎn)品。今天，讓我們一起走進KATO，領略其先進的制造工廠。 1895和2019 1、茨城工廠 被稱作是行業(yè)首個采用自動化流水線生產(chǎn)系統(tǒng)的工廠，也是全球最具生產(chǎn)能力的工廠之一。 茨城工廠 主要產(chǎn)品：大中型越野輪胎起重機，全路面起重機等

2019-12-02 09:49:28

三一STC250BEV｜全球首臺可上牌的電動汽車起重機，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因為無排放、噪音小、效能強等諸多優(yōu)點被市場廣泛認可。其實在起重機領域，也有很多廠家在起重機電動化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機 早在2013年，三一就推出過75噸電動汽車起重機概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

【三一起重機維保千千問】使用國六汽車起重機最需要注意什么？

搭乘環(huán)保的飛船，國六汽車起重機已經(jīng)推向市場，但有很多吊友苦惱，使用國六起重機時需要注意些什么?今天，重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統(tǒng)使用須知。 三一國六汽車起重機 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產(chǎn)生的碳煙。當后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)堵塞時，就需要進行清理，也就是我們說的“再生”，再生的方式有兩種：被動再生和主動再生。 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

加藤40t汽車起重機詞條簡介

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