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小噸位汽車吊占比下降，吊車老板更應該懂得深層次原因

從近年的銷量數據來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢，尤其是占有率超過5%的三個機型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數據來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高，而小噸位產品性能已臻至天花板。高層空調安裝是最為典型的案例，過往小噸位設備足以滿足設備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

“瘋狂”搶裝，風電吊車租賃價格暴漲！

在風電吊裝行業(yè)摸爬滾打十多年，從沒見到過吊車租賃價格漲價如此瘋狂。北京憧憬吊裝總經理黃聰發(fā)出感概。 “價格漲幅程度非常嚇人，以650噸履帶吊吊車為列，在風電搶裝潮之前，每月的租賃價格是45萬元左右，自2019年年底開始出現(xiàn)上漲趨勢，漲到90萬元左右，2020年第一季度，受新冠疫情影響，吊裝行業(yè)整體不景氣，吊車租賃價格出現(xiàn)小幅度下降，自6月份開始，吊車價格出現(xiàn)暴漲趨勢，部分漲到110到120萬元，甚

2020-07-03 17:38:56

“瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？

隨著陸上風電迎來平價時代，風機吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據預測，2021年中國風電新增并網裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風電全產業(yè)鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束，風機吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現(xiàn)象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？ 2020年，我國風電新增并網

2021-04-08 10:01:03

賣房買吊車！山東首臺徐工XCA500新車主，果敢真漢子！

同行眼中，他過于實在 熱衷全款買吊車 家人眼中，他些許沖動 賣房蝸居來創(chuàng)業(yè) 員工眼中，他十足狼性 拼搏果敢真漢子 山東首臺XCA500新車主 淄博萬順吊裝公司總經理徐硯濤 20余年精心運維 蹚出一條吊裝經營新路子 山東首臺XCA500新車主 選車的眼光，又穩(wěn)又準 徐硯濤進入吊裝行業(yè)，實屬偶然。 2000年，做鋼材生意的他，購置了一臺QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“

2021-04-02 09:32:35

中聯(lián)重科2021新品推介會 暨東莞市軒偉吊裝公司大噸位汽車吊交付

2021年3月，中聯(lián)重科工起廣州營銷保障中心在東莞市寮步鎮(zhèn)悅萊花園酒店舉辦新產品推介會和大噸位汽車吊交付儀式;邀請了東莞及周邊城市近300多位客戶參加本次會議。 中聯(lián)重科2021新品推介會 2021年一季度，中聯(lián)重科秉持“技術是根，產品是本”的研發(fā)創(chuàng)新理念，以“邁向大·未來”為主題，發(fā)布了一系列高端智能新品，以鞏固強化市場競爭力。 首先，由中聯(lián)工起產品經理婁衛(wèi)青介紹行業(yè)唯一采用專用底盤的高性

2021-03-29 10:08:15

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