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有關(guān)汽車吊車的基礎(chǔ)問題

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小噸位汽車吊占比下降,吊車?yán)习甯鼞?yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來看,小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢,尤其是占有率超過5%的三個(gè)機(jī)型8噸、16噸、20噸,所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來看,小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降,主要受三方面因素影響: 其一,是迅速擴(kuò)容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高,而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例,過往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求,現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲,價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

“瘋狂”搶裝,風(fēng)電吊車租賃價(jià)格暴漲!

在風(fēng)電吊裝行業(yè)摸爬滾打十多年,從沒見到過吊車租賃價(jià)格漲價(jià)如此瘋狂。北京憧憬吊裝總經(jīng)理黃聰發(fā)出感概。 “價(jià)格漲幅程度非常嚇人,以650噸履帶吊吊車為列,在風(fēng)電搶裝潮之前,每月的租賃價(jià)格是45萬元左右,自2019年年底開始出現(xiàn)上漲趨勢,漲到90萬元左右,2020年第一季度,受新冠疫情影響,吊裝行業(yè)整體不景氣,吊車租賃價(jià)格出現(xiàn)小幅度下降,自6月份開始,吊車價(jià)格出現(xiàn)暴漲趨勢,部分漲到110到120萬元,甚

2020-07-03 17:38:56

事故警示!吊車私加吊籃高空作業(yè),致高處墜落3人死亡!

2021年4月22日凌晨2時(shí)55分許,東莞市東城街道某廣場發(fā)生了一起高處墜落事故,造成3人死亡,經(jīng)初步調(diào)查,事發(fā)經(jīng)過是東莞市某電影放映有限公司委托廣州某廣告有限公司對“某影城”的招牌進(jìn)行字體翻新,但作業(yè)中使用的汽車起重機(jī)涉嫌以非法改裝方式加裝了載人吊籃,因吊籃與吊臂連接處斷裂,導(dǎo)致事故發(fā)生。對此,相關(guān)部門高度重視,深刻吸取事故教訓(xùn),迅速開展建筑起重機(jī)械安全隱患排查整治。 東莞東城街道“4·22”

2021-04-29 10:16:08

入門即悍將!25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上,各大廠商棋布錯(cuò)峙,可謂各有千秋,不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出,市場格局倏然一變,入門即悍將,中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價(jià)比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益,時(shí)間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向,就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向,這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

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