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汽車吊小勾繩卡固定

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小噸位汽車吊占比下降，吊車?yán)习甯鼞?yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì)，尤其是占有率超過(guò)5%的三個(gè)機(jī)型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，小噸位汽車吊市場(chǎng)占比正呈下降趨勢(shì) 小噸位汽車吊市場(chǎng)占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴(kuò)容的一線城市對(duì)吊裝高度、起重性能要求越來(lái)越高，而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例，過(guò)往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

【紅巖保養(yǎng)小課堂】發(fā)動(dòng)機(jī)不進(jìn)塵，開重卡不費(fèi)神

HELLO!又到了紅巖保養(yǎng)小課堂的時(shí)間了。今天我們講的是第三章—進(jìn)排氣系統(tǒng)。 大家要知道，任何發(fā)動(dòng)機(jī)由于灰塵進(jìn)入發(fā)生的一切故障不在三包范圍內(nèi)!所以，要是不好好保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，對(duì)大家的損失是非常大的。 第三章——進(jìn)排氣系統(tǒng) 1進(jìn)排氣系統(tǒng)的概念 進(jìn)排氣系統(tǒng)是在內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)時(shí)，不斷將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室，又將燃燒后的廢氣排到大氣中。 它由空氣濾清器、中冷器、廢氣渦輪增壓器、進(jìn)、排氣管

2020-07-30 11:23:19

【紅巖保養(yǎng)小課堂】重卡駕駛有門道，省油都靠操作好

經(jīng)過(guò)了連續(xù)數(shù)周的紅巖保養(yǎng)小課堂，我們一同學(xué)習(xí)了燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)知識(shí)，不知大家是否已經(jīng)開始動(dòng)手保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)了呢? 但是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)不應(yīng)該只停留在單單保養(yǎng)的層面，還應(yīng)該在日常操作方面加以注意，減少錯(cuò)誤操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)久，也能讓我們的油耗更低哦。今天我們就從兩個(gè)角度出發(fā)，教大家如何正確的操作，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省油耗吧。 車輛的啟停 保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，

2020-07-30 11:23:55

買不到的百萬(wàn)豪車！美國(guó)奢華重卡Kenworth（肯沃斯）新T680賞析

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 整編】近日，小編從外媒網(wǎng)站上看到一篇介紹Kenworth(肯沃斯)全新T680牽引車的試駕體驗(yàn)文章，在這里想和大家分享一下。 Kenworth(肯沃斯)新T680牽引車 之所以編寫本文，是因?yàn)?，早?015年小編曾在安徽巢湖斗山工程機(jī)械巡展上見(jiàn)過(guò)一臺(tái)Kenworth W900型牽引車，讓人印象深刻。其宏偉高大的卡車車頭，搭配橘紅色的拖掛車廂，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊!(

2021-03-17 09:40:56

全國(guó)人大代表劉漢如：換電重卡電池不計(jì)入超重、鼓勵(lì)氫動(dòng)力等4條建議

2021年全國(guó)兩會(huì)上，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理劉漢如，作為全國(guó)人大代表提出了四條建議。 這四條建議分別是：“關(guān)于換電重卡電池不計(jì)入超重范圍”、“關(guān)于適當(dāng)調(diào)整汽車、掛車及汽車列車最大總質(zhì)量限值”、“關(guān)于統(tǒng)籌推動(dòng)我國(guó)低碳清潔甲醇燃料應(yīng)用”、“關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展零碳排放氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。 漢馬科技集團(tuán)股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理劉漢如 建議一：關(guān)于換電重卡電池不計(jì)入超重范圍 受《藍(lán)天保衛(wèi)計(jì)劃

2021-03-09 10:37:36

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