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小游戲火星挖礦石

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上汽紅巖30輛自卸車再赴剛果（金） 批量投入非洲礦石運輸

2020年初，來自剛果(金)的客戶親自到訪上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)，并與上汽紅巖一次性簽訂了100輛重卡的戰(zhàn)略合作協(xié)議。6月底，其中的30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產基地正式發(fā)往剛果(金)，批量投入到非洲中部地區(qū)用于水泥廠石灰石運輸。 30輛紅巖自卸車從上汽紅巖重慶生產基地正式發(fā)往剛果(金) 據悉，該剛果(金)客戶為當地知名的礦山剝離企業(yè)，主營業(yè)務為礦山剝離、

2020-07-01 14:34:27

火星探測，又近一步！“國之重器”徐工助力“亞洲之最”！

作為我國火星探測數據接收的關鍵設備，由國家天文臺負責建設的70米天線，4月25日由徐工2000噸級履帶起重機XGC28000成功進行了反射體的整體吊裝。該項目建成后將成為亞洲最大的單口徑全可動天線為我國深空探測提供堅實基礎。 千噸級起重機“顯身手”，高難度作業(yè)“神還原” 70米高性能接收天線總重約2700噸，高72米，本次吊裝的主反射面直徑70米，由16圈、共1328塊高精密度的實面板組成，面積

2020-04-27 09:13:49

山特維克客戶案例：自動化轉型彌補礦石品位下降問題

Tara礦山于1977年開始投產，年產量達260萬噸，是歐洲最大的鋅礦。 Tara是一個緩傾斜礦體，因此其傾角問題為開采作業(yè)帶來很大的困難。從生產的角度來說，需要進行很多巷道掘進，才能繼續(xù)開采礦體。礦體較厚的地方仍然非常適合采用深孔空場采礦法，但礦層變薄時，難度就會隨之加大。 Tara礦山面臨的挑戰(zhàn)還有很多。公司的開采目標為每年約260萬噸礦石，但這個目標實現與否取決于采場的可用率，而每年需要掘進

2020-03-11 09:58:16

山特維克：制造導彈彈體的鎢鉬礦石是怎么破碎的？

破碎用來制造導彈彈體的金屬礦石，可想而知是一項并不簡單的工程。那在作業(yè)過程中會遇到什么樣的困難?又有什么樣的解決方法? 山特維克助力制造導彈彈體的鎢鉬礦石破碎 今天，小克就帶你走進洛鉬集團，深入觀察鎢鉬礦石破碎過程，在實踐中發(fā)現鎢鉬礦石破碎問題的解決辦法!（來源：山特維克礦山和巖石技術）

2019-08-29 17:20:44

鋼鐵行業(yè)：鋼材庫存快速增加 鐵礦石庫存已經緩解回升

8月1日,上海鋼聯(lián)公布本周鋼材庫存數據。本周鋼材總庫存(社庫+廠庫)共上升35.22萬噸。社會庫存方面,本周螺紋鋼社庫增加16.17萬噸,環(huán)比增加2.62%;線材社庫增加3.5萬噸,環(huán)比增加2.09%;熱卷社庫增加8.36萬噸,環(huán)比增加3.34%;冷卷社庫下降0.6萬噸,環(huán)比下降0.53%;中厚板社庫增加2.57萬噸,環(huán)比增加2.43%。鋼廠庫存方面,螺紋鋼、線材、熱卷、冷卷、中厚板庫存分別為+1

2019-08-08 09:44:55

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