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三一25噸汽車吊價(jià)格

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直播來了！三一全新80噸6節(jié)臂汽車吊，31秒搶先看

三一全新80噸6節(jié)臂汽車吊，31秒搶先看 價(jià)值典范，E脈相承 9月23日下午15:00 新一代高性價(jià)比汽車起重機(jī) STC800E6強(qiáng)勢(shì)來襲 三一全新80噸6節(jié)臂汽車吊 （來源于 三一起重機(jī) ）

2020-09-21 14:24:44

三一起重機(jī)：同樣是“紅色小鋼炮”，25噸的設(shè)備到底怎么選？

2017年，三一推出首款25噸級(jí)汽車起重機(jī)——STC250T。今天的“紅色小鋼炮”已經(jīng)在“實(shí)戰(zhàn)”中憑實(shí)力圈粉無數(shù)。帶著大家的建議與期待，25噸雙子星組合STC250T5-1和STC250C5-1來了。同樣是25噸級(jí)的設(shè)備，到底該怎么選？今天，就來和大家聊一聊。 1看主臂：用大于42米的角度看未來 如果把起重機(jī)比作一種兵器，那起重機(jī)一定是一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)。大家可能覺得主臂長(zhǎng)1米、2米對(duì)起重機(jī)來說算不

2020-03-31 10:22:41

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場(chǎng)地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái)，占比高達(dá)9.06%，一舉超過了不少老款機(jī)型市場(chǎng)占比，可見市場(chǎng)對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場(chǎng)占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場(chǎng)主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

中聯(lián)重科經(jīng)典名作“全能王”，滿足你對(duì)25噸吊機(jī)的一切想象（下）

導(dǎo)語 在工程機(jī)械行業(yè)，設(shè)備維保是重要而長(zhǎng)期的事情。中聯(lián)重科全能王帶給客戶的不僅有設(shè)備本身的維保便捷性，更有中聯(lián)重科提供的諸多的無形便利，大幅提升了設(shè)備的全生命周期價(jià)值 高端汽車與高端汽車吊對(duì)于維保的思量并不盡相同。當(dāng)一輛勞斯萊斯幻影問世之時(shí)，它的一切設(shè)計(jì)注定只是為了客戶的奢華體驗(yàn)，維保并不在考慮之內(nèi)。勞斯萊斯的制造工藝在極盡可能的繁雜，除了遠(yuǎn)在海外的生產(chǎn)基地，其他機(jī)構(gòu)很難將其修復(fù)，修復(fù)它所用的手

2020-07-03 09:56:35

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