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500噸汽車吊車性能參數(shù)

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賣房買吊車！山東首臺徐工XCA500新車主，果敢真漢子！

同行眼中，他過于實(shí)在 熱衷全款買吊車 家人眼中，他些許沖動 賣房蝸居來創(chuàng)業(yè) 員工眼中，他十足狼性 拼搏果敢真漢子 山東首臺XCA500新車主 淄博萬順吊裝公司總經(jīng)理徐硯濤 20余年精心運(yùn)維 蹚出一條吊裝經(jīng)營新路子 山東首臺XCA500新車主 選車的眼光，又穩(wěn)又準(zhǔn) 徐硯濤進(jìn)入吊裝行業(yè)，實(shí)屬偶然。 2000年，做鋼材生意的他，購置了一臺QY12裝卸貨物，原本只是自用，卻因“

2021-04-02 09:32:35

盾構(gòu)吊裝最強(qiáng)搭檔 中聯(lián)重科履帶起重機(jī)助力500噸刀盤順利下井

近日，在湖南長沙湘雅路過江通道施工現(xiàn)場，中聯(lián)重科兩臺大型履帶起重機(jī)順利地將重約500噸的盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝至盾構(gòu)始發(fā)井中，圓滿地完成了盾構(gòu)機(jī)安裝中難度最高的一項(xiàng)工序。吊裝過程中，翻身、直立、下井，一系列動作行云流水，中聯(lián)重科履帶起重機(jī)精準(zhǔn)、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。 △中聯(lián)重科履帶起重機(jī)成功吊裝500噸重盾構(gòu)機(jī)刀盤下井(圖片來源：王志偉) 據(jù)了解，此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)15.01米，

2021-02-25 12:34:46

小噸位汽車吊占比下降，吊車?yán)习甯鼞?yīng)該懂得深層次原因

從近年的銷量數(shù)據(jù)來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢，尤其是占有率超過5%的三個(gè)機(jī)型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數(shù)據(jù)來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴(kuò)容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高，而小噸位產(chǎn)品性能已臻至天花板。高層空調(diào)安裝是最為典型的案例，過往小噸位設(shè)備足以滿足設(shè)備安裝需求，現(xiàn)在往往

2020-08-24 19:02:07

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過去二十年，我國很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口，其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前，國內(nèi)大量采購日本的全地面起重機(jī)，因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

吊車頭條：徐工新款80噸，終于要來了！

從2016年開始，80噸級逐漸受到熱捧，時(shí)至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅(jiān)實(shí)的盈利基礎(chǔ)之后，為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐跹b影響力，80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過程中必不可少的噸級，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機(jī) 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀，黃色車身

2019-07-30 09:51:32

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