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自卸車品牌中,誰(shuí)家駕駛室既豪華又舒適?當(dāng)仁不讓,就選三一!

誰(shuí)說(shuō)咱開自卸車就得靠吃苦賺錢?舒適運(yùn)營(yíng)才是越來(lái)越多朋友的選擇,來(lái)看看別人家的自卸車駕駛室,你羨不羨慕? 三一自卸車豪華舒適駕駛室,舒坦,得勁兒! 三一自卸車擁有豪華舒適的駕駛室 三一自卸車擁有318升級(jí)駕駛室多項(xiàng)改進(jìn)提升,全面打造移動(dòng)工作艙。其整體造型沿用斯堪尼亞工程車設(shè)計(jì)語(yǔ)言,U型熏黑前臉霸氣不失優(yōu)雅。此外,駕駛室離地高度提升,符合工程車復(fù)雜使用工況。 三一自卸車駕駛室內(nèi)部拍圖

2021-04-06 15:12:50

全新駕駛室車型 三一重卡首款中高端旗艦“江山版”下線

繼第二屆中國(guó)卡車音樂節(jié)上三一重卡首款中高端旗艦重卡江山版亮相后,卡友圈關(guān)于江山版的討論不斷,熱度持續(xù)升溫,不少卡友甚至放言:“就等江山版上市了?!苯裉欤ㄓ褌冏顬殛P(guān)注的三一重卡江山版正式下線。 三一重卡首款中高端旗艦“江山版”下線 圖 2020年11月3日,三一重卡江山系列產(chǎn)品下線儀式在長(zhǎng)沙三一重卡超級(jí)工廠隆重舉行,伴隨著江山版從生產(chǎn)線上緩緩駛出,三一重卡首款中高端旗艦重卡正式下線。三一重

2020-11-04 10:49:10

【提車報(bào)告】17000小時(shí)的鏟車還能再干3、4年,耐久之星非臨工莫屬!

趙嘉偉是山東臨工的忠實(shí)粉絲,從2010年入行至今,先后入手5臺(tái)臨工裝載機(jī),一路摸爬滾打下來(lái),臨工裝載機(jī)不僅是他生意上的賺錢利器,更是一位值得托付的好伙伴。 2019年11月購(gòu)入的山東臨工新款L955F裝載機(jī) 從業(yè)十年,趙嘉偉也從一位不諳世事的小伙成長(zhǎng)為當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械圈子里小有名氣的老板。說(shuō)起山東臨工裝載機(jī),這位平時(shí)略顯羞澀的小伙子贊不絕口,連連說(shuō)山東臨工一直很給力,從來(lái)沒讓我失望過,駕駛感受隨

2020-08-24 17:29:52

上汽紅巖第六代杰獅重卡曝光:顏值更高,駕駛室更大!

近日,有卡友向小編爆料,疑似上汽紅巖的全新重卡諜照曝光。 上汽紅巖第六代重卡曝光 雖然車輛進(jìn)行了重度偽裝,但是我們從車輛停放倉(cāng)庫(kù)來(lái)看,它肯定是上汽旗下的重卡。因?yàn)檫@個(gè)倉(cāng)庫(kù)里停放了上汽躍進(jìn)的輕卡、上汽大通的輕客以及商務(wù)車,這個(gè)環(huán)境基本可以肯定照片的拍攝地為上汽的某倉(cāng)庫(kù)內(nèi),而上汽旗下的重卡企業(yè)也只有紅巖。再結(jié)合上汽紅巖在2020年商務(wù)年會(huì)上透露的第六代重卡信息,綜合分析這臺(tái)車不出意外就是上汽

2020-08-18 11:34:11

源自歐洲的理念與技術(shù) 紅巖杰獅2020牽引車駕“輕”就熟

作為汽車發(fā)源地,歐洲也是商用車起步最早的地方。歐洲的商用車廠商多、市場(chǎng)成熟、競(jìng)爭(zhēng)激烈,這也推動(dòng)其不斷更新發(fā)展技術(shù)。除美國(guó)因其獨(dú)特的市場(chǎng)自成一體外,其它國(guó)家的卡車工業(yè)基本都追隨歐系的腳步,可以說(shuō)歐系卡車代表著卡車的主流風(fēng)格。歐洲廠商生產(chǎn)的卡車也因先進(jìn)的技術(shù)而馳騁在世界各個(gè)角落。 眾所周知,歐系重卡先進(jìn)的輕量化技術(shù)已經(jīng)為重卡輕量化發(fā)展趟出了一條成熟之路。作為我國(guó)首個(gè)重卡合資企業(yè),上汽紅巖上市不久的紅巖

2020-05-20 18:36:36

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