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龍工鏟車818多路閥

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龍工鏟車818多路閥新聞焦點(diǎn)大事

提升控制精度，恒立HVSP多路閥就是這么強(qiáng)大

專為行走機(jī)械開發(fā)的HVSP系列負(fù)載敏感多路控制閥，基于模塊化設(shè)計理念，靈活地將不同控制方式的閥片組合在一起，滿足客戶不同的使用要求。 恒立HVSP多路閥 不斷的創(chuàng)新與升級，使得HVSP系列閥產(chǎn)品具有優(yōu)越的性能。 產(chǎn)品特點(diǎn)及參數(shù) ●集成LVDT閥芯位移反饋閉環(huán)控制回路 ●控制精度高，堪比伺服閥的性能等級 ●采用J1939或CANopen協(xié)議 ●故障在線診斷，以及斷電、超載、過流和反向保護(hù)，保證

2021-02-07 16:22:24

神鋼SK75多路閥太復(fù)雜搞不懂？有了這個輕松搞定

挖機(jī)動作慢、無力、卡頓，常見原因是閥芯故障；神鋼20T級以上的挖機(jī)多路閥較為簡單，而神鋼SK75的多路閥閥芯太多，多路閥一故障，著實(shí)讓人頭疼；今天我們?yōu)槟治錾皲揝K75多路閥各閥芯的位置和作用。 神鋼SK75挖掘機(jī) 神鋼SK75挖掘機(jī)多路閥作用 主溢流閥：限制整個液壓系統(tǒng)的工作時最高壓力，一般為34.3MPa，若超過此壓力，系統(tǒng)會自動進(jìn)行泄壓，保護(hù)整個液壓系統(tǒng)系統(tǒng)不致?lián)p壞。 注：以上8個

2019-08-12 10:05:13

提質(zhì)增效、拒絕減配的龍工超越者，憑什么敢逆行堅守品質(zhì)！

伴隨著挖掘機(jī)市場的競爭，各品牌之間的價格戰(zhàn)愈演愈烈，為了應(yīng)對競爭壓力，行業(yè)涌現(xiàn)了大量采用 “簡易化配置”的低價產(chǎn)品，實(shí)際上是以犧牲產(chǎn)品壽命和性能的代價，來降低生產(chǎn)成本。龍工認(rèn)為，包括質(zhì)量在內(nèi)的高性價比優(yōu)勢，才是能給客戶帶來長遠(yuǎn)利益的關(guān)鍵。 提質(zhì)增效、拒絕減配的龍工超越者 在國產(chǎn)品牌降配的趨勢里，龍工挖掘機(jī)逆潮流提升核心配置，堅持采用國際配套，提質(zhì)增效，拒絕減配。龍工技術(shù)研發(fā)與川崎深度合作，推

2021-03-23 09:59:08

全心全意，用行動展現(xiàn)龍工人的服務(wù)本色

12月31日下午，貴州嘉龍的服務(wù)工程師尹能元、劉浩斌 、熊浪正在討論晚上的跨年活動，歡樂的氛圍被桌上的電話鈴聲打斷，“客戶發(fā)動機(jī)故障，沒有查出原因，需要總部支援”。3人了解情況后隨即出發(fā)，驅(qū)車336公里，耗時6個多小時到達(dá)客戶工地，已是晚上9：40。 夜晚正在加緊搶修 經(jīng)過4小時的努力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到正常值，鏟車可以正常作業(yè)，此時已是凌晨2點(diǎn)，零下2℃的氣溫把3人凍的直打哆嗦，手腳早已麻木

2021-01-12 10:30:58

匠心智造 | 龍工引領(lǐng)電動叉車環(huán)保新里程

中國是世界上最大的叉車生產(chǎn)和銷售大國。龍工在當(dāng)前“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有難”工業(yè)形勢下，聚力研發(fā)，推出新型能源叉車，勢在提升中國電動叉車國際市場的競爭力，引領(lǐng)電車產(chǎn)業(yè)的環(huán)保新里程。 2020年，龍工叉車作為銷量全國前三的民族工業(yè)車輛品牌，銷量逐年大幅增長，志在成為中國叉車行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔。此次，龍工也為中電投開發(fā)了一款產(chǎn)品--新智能電動叉車CPD30N，此產(chǎn)品外形靈巧，成本維護(hù)低，保證綠

2020-12-16 09:23:56

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