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雙高低速鏟車怎么換擋

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重卡單級(jí)減速橋VS雙級(jí)減速橋，不同工況下，車橋該如何選擇？

車橋的特性直接影響到車輛的行駛性能和油耗表現(xiàn)，是所有卡車上不可或缺的組成部分?？ㄓ褌?cè)谌粘＿x車用車過程中，經(jīng)常會(huì)聽到單級(jí)減速橋和雙極減速橋，那么這兩種車橋分別有何優(yōu)劣、又分別適合怎樣的工況?一起來看下。 單級(jí)減速橋與雙級(jí)減速橋 車橋的作用及分類 說這兩種車橋之前，我們先來了解下車橋。車橋分為四大類：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和掛車橋。其中轉(zhuǎn)向橋和掛車橋結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，不需要?jiǎng)恿?/p>2021-02-08 10:36:59

一年省50萬 福建客戶狂贊濰柴CW8250雙增壓船舶動(dòng)力

前期，三艘搭載濰柴船舶動(dòng)力的燈光圍網(wǎng)漁船，在福建福安順利下水試航。經(jīng)過實(shí)際捕撈作業(yè)驗(yàn)證，濰柴產(chǎn)品性能優(yōu)異，作業(yè)表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，贏得了客戶信賴。 福安漁船主機(jī)動(dòng)力濰柴CW8250雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 三艘漁船包括主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急發(fā)電在內(nèi)的全套動(dòng)力均采用濰柴產(chǎn)品。船主機(jī)濰柴CW8250雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能與品質(zhì)全面升級(jí)，尤其是低速工況，低速扭矩提升了30%。同時(shí)，與同等船型其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，每小時(shí)節(jié)油1

2019-11-22 18:30:39

黃佐華：“30·60”雙碳目標(biāo)下，中國(guó)應(yīng)撐起內(nèi)燃機(jī)未來發(fā)展的大梁

4月22日，第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在山東濟(jì)南開幕。中國(guó)去年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上明確承諾，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。那么，在以碳達(dá)峰、碳中和為目標(biāo)的大背景下，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)又將如何發(fā)展呢?帶著這些疑問，記者采訪到了西安交通大學(xué)黃佐華教授。 西安交通大學(xué)黃佐華教授 當(dāng)前，內(nèi)燃機(jī)被廣泛應(yīng)用于道路交通及非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、國(guó)防裝備等

2021-04-28 11:29:50

清華大學(xué)教授帥石金：聚焦雙碳目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)的未來該何去何從？

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】“碳達(dá)峰、碳中和”是時(shí)下熱點(diǎn)，作為二氧化碳排放排行第三的地面運(yùn)輸動(dòng)力如何助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?這其中，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)重?fù)?dān)在肩。 4月21日—24日，以“綠色、高效、智能、可靠”為主題的第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在山東濟(jì)南召開，關(guān)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)前景的探討備受各界關(guān)注。面臨環(huán)境、法規(guī)、安全等嚴(yán)峻考驗(yàn)以及新能源的沖擊，內(nèi)燃機(jī)的未來路在何方?為此，第一工程機(jī)械網(wǎng)記者采訪了清華大學(xué)

2021-04-28 14:50:26

4月27日直播：最后22臺(tái)雙腔版三一正義480牽引車搶GO專場(chǎng)，即將售罄！

雙腔版正義480 全鋁合金輪轂 雙腔油箱隨意切換 最后22臺(tái) 庫(kù)存即將清零 本周二直播間開搶! 拼!手!速! 雙腔油箱的作用? 三一雙腔版正義480牽引車 在一些高海拔、溫度低的地方，常有車輛出現(xiàn)柴油被凍結(jié)、掛蠟的情況，很多車主不得不加裝一個(gè)副油箱，將0號(hào)柴油和-35號(hào)柴油混用，但技術(shù)、工藝等問題造成加裝的油箱在外觀、實(shí)用性上比較差。 雙腔版正義480，原裝雙腔油箱，獨(dú)立供油系統(tǒng)

2021-04-27 11:27:23

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