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三一STC250E5-2｜要說高性價(jià)比起重機(jī)，這款一定榜上有名！

說起高性價(jià)比的起重機(jī)，STC250E5-2一定榜上有名。 主臂全伸42m，最大起升高度42.5m，大截面U型主臂，最大起重力矩1097kN·m，吊裝性能在同級(jí)別產(chǎn)品中不遑多讓。濰柴WP7發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特九檔箱，整車動(dòng)力有了堅(jiān)實(shí)的保障。另外，整車采用水平低支腿布置，跨距6.4m?5.28m，不僅強(qiáng)悍還很穩(wěn)當(dāng)。上車標(biāo)配先導(dǎo)，精準(zhǔn)操控，一手掌握。多項(xiàng)智能控制系統(tǒng)加持，聰明又安全。 這樣一臺(tái)兼具價(jià)值與

2021-04-02 10:18:24

吊載強(qiáng)，操作穩(wěn)！三一STC550T5-1起重機(jī)你心動(dòng)嗎？

近兩年55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，時(shí)下正炙手可熱。今天小編，來給大家介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢產(chǎn)品——三一STC550T5-1汽車起重機(jī)。 三一STC550T5-1起重機(jī) 47.5米U型主臂，14噸配重，7.7x6.28米低置支腿，一個(gè)字，就是穩(wěn)!濰柴WP9發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特十檔箱+G類底盤，強(qiáng)勁動(dòng)力讓你驚喜。 高端電控液壓系統(tǒng)，同時(shí)滿足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵，不僅排量大，節(jié)能性

2021-03-26 11:07:01

三一STC550T5-1起重機(jī)｜這樣的強(qiáng)勢產(chǎn)品，你心動(dòng)了嗎？

近兩年55噸級(jí)產(chǎn)品異軍突起，時(shí)下正炙手可熱。今天重哥，就來給你介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢產(chǎn)品——STC550T5-1。 47.5米U型主臂，14噸配重，7.7x6.28米低置支腿，一個(gè)字，就是穩(wěn)！濰柴WP9發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特十檔箱+G類底盤，強(qiáng)勁動(dòng)力讓你驚喜。高端電控液壓系統(tǒng)，同時(shí)滿足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵，不僅排量大，節(jié)能性和耐用性也不在話下。 這樣的STC550T5-1，

2021-03-26 16:48:25

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最，三一起重機(jī)助力常泰長江大橋建設(shè)全面加速

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長約37.383公里，于2019年1月9日開工，工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說：“常泰長江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實(shí)的‘偏心橋’，這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)，也是建造

2021-03-23 09:26:08

三一STC400T5-1起重機(jī)｜向往40噸的你，會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎？

40噸級(jí)是個(gè)很神奇的噸位，雖然只在小噸位的洪流里乘風(fēng)破浪，但卻是坐擁“前4后8”十二條輪胎的4橋產(chǎn)品。 作為主臂突破45m的40噸起重機(jī)，STC400T5-1在16m副臂的加持下，最大起升高度可達(dá)62m?？焐旃r最大吊重25t，全伸主臂吊重9.3t，最遠(yuǎn)工作幅度38m。濰柴9L發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特九檔箱的黃金動(dòng)力組合最高車速可達(dá)90碼以上，百公里油耗低至37L。 向往40噸的你，會(huì)考慮入手這臺(tái)狠貨嗎

2021-02-23 09:42:26

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