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橋式起重機(jī)車輪規(guī)格

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起重機(jī)車隊(duì)的新成員:Steil公司購買了利勃海爾LTM1120-4.1移動式起重機(jī)

Steil Kranarbeiten GmbH&Co.KG公司接受交付了一臺新的LTM1120-4.1移動式起重機(jī)。這臺120噸的四橋起重機(jī)將加入該集團(tuán)在特里爾地區(qū)的起重機(jī)車隊(duì)。它的長伸縮臂和強(qiáng)勁的起重能力以及緊湊的尺寸給管理層留下了深刻的印象。 “該起重機(jī)是我們多樣化起重機(jī)車隊(duì)很好的補(bǔ)充”,這是公司老板Birgit Steil解釋為何購買帶有66米主臂的利勃海爾LTM1120-4.1移動

2021-04-28 10:07:17

BICES 2021展商風(fēng)范之唐山盛航環(huán)保機(jī)車制造有限公司

唐山盛航環(huán)保機(jī)車制造有限公司位于“中國近代工業(yè)的搖籃”、京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略要地河北唐山,成立于2011年,占地面積300畝,建筑面積12萬平方米。河北省重點(diǎn)項(xiàng)目,唐山發(fā)展裝備制造業(yè)裝點(diǎn)轉(zhuǎn)型企業(yè),中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會員單位,唐山科技企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位,國家級高新技術(shù)企。 唐山盛航環(huán)保機(jī)車制造有限公司 盛航人秉承“科技領(lǐng)先 制造精品 爭創(chuàng)一流”的核心理念,堅(jiān)持“創(chuàng)造 綠色 共贏”為發(fā)展

2021-01-07 09:45:49

產(chǎn)品品質(zhì)贏得客戶信賴 福建老板喜提2臺小松PC460LC-8打樁機(jī)規(guī)格車

2020年4月、5月福建客戶接續(xù)喜提2臺PC460LC-8打樁機(jī)規(guī)格車,該客戶為當(dāng)?shù)貙?shí)力大用戶。恭喜用戶喜提新機(jī),感謝用戶對福建小松的信賴和認(rèn)可。 什么是打樁機(jī)? 什么是打樁機(jī)?打樁機(jī)是將鋼板樁、水泥樁、鋼護(hù)筒、型鋼等作業(yè)對象打入水中、土中等條件下的一類樁工機(jī)械的統(tǒng)稱。 打樁機(jī)的分類 1、錘擊法(沖擊打樁法):柴油錘、蒸汽錘、液壓錘、落錘; 2、振動法:振動錘; 3、靜壓法:液壓靜壓機(jī)、液壓靜壓機(jī)

2020-05-20 18:24:37

Ulferts & Wittrock集團(tuán)現(xiàn)代化的利勃海爾移動式起重機(jī)車隊(duì)

2020年2月愛茵根 / 多瑙(德國)- 在過去一年中Ulferts & Wittrock集團(tuán)接受交付了40臺新的利勃海爾移動式起重機(jī)。此外還簽署了40臺起重機(jī)的訂單,將在今年交貨。Ulferts & Wittrock集團(tuán)活躍在德國各地,它們正在使用新的利勃海爾起重機(jī)(起重能力從30噸至250噸)使其車隊(duì)更現(xiàn)代化。 利勃海爾移動式起重機(jī) 總共80臺移動式起重機(jī),從兩橋的L

2020-04-15 09:09:55

可視化新叉車輪胎震撼上市 – 特瑞堡為您“橙”現(xiàn)未來

2019年10月24日下午,上海歷史博物館5層 ROOF 325,特瑞堡“橙”現(xiàn)未來——可視化新叉車輪胎產(chǎn)品發(fā)布會隆重舉行。OE客戶代表、租賃客戶代表、終端用戶代表及專業(yè)媒體等來自行業(yè)內(nèi)各領(lǐng)域的資深人員共50余位蒞臨現(xiàn)場。會場內(nèi)布置以橙色與特瑞堡藍(lán)色調(diào)為主,未來感十足,將主題展現(xiàn)的淋漓盡致。 “橙”現(xiàn)未來發(fā)布會現(xiàn)場 特瑞堡車輪系統(tǒng)全球配套業(yè)務(wù)總監(jiān)Mr. Nicolas Nolle在歡迎致辭中

2019-10-30 14:14:27

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我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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