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嘉興吊鉤橋式起重機(jī)廠家

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嘉興吊鉤橋式起重機(jī)廠家新聞焦點(diǎn)大事

3月重卡銷量23萬,再次刷新世界紀(jì)錄!來看各廠家具體表現(xiàn)

第一季度已經(jīng)過完,3月份作為傳統(tǒng)銷售旺季,果真不負(fù)眾望。3月份重卡市場銷量23萬輛,創(chuàng)下全球重卡月銷量新的記錄。下面為大家?guī)碓敿?xì)報道。 連續(xù)12個月創(chuàng)新高,再次刷新記錄 最近幾年,重卡市場銷量一路走高,2020年更是在國三淘汰、治超、新基建、按軸收費(fèi)新政等多重利好因素的疊加刺激下,取得了162萬輛的全球最高紀(jì)錄。2021年一季度市場再度奪開門紅,1月份銷量同比增長57%、2月銷量同比增長

2021-04-06 18:43:23

【嘉興論道】創(chuàng)造新價值,徐工漢云助力長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展

9月29日,第五屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會?嘉興峰會暨2020長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展示范區(qū)推進(jìn)會在浙江嘉興召開。國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)和應(yīng)用專家齊聚嘉興,交流經(jīng)驗(yàn)、分享成果,共商合作大計(jì)、共享發(fā)展機(jī)遇,線上嘉賓近4.5萬人次。徐工信息創(chuàng)始人、CEO張啟亮受邀參會,并分享漢云平臺助推工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)入快車道的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 第五屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會?嘉興峰會暨2020長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展示范

2020-09-29 22:23:46

利勃海爾:在起重機(jī)吊鉤上移動的工業(yè)帳篷

Tyrol是著名山區(qū)和徒步旅行者熱衷的目的地,最近,這里進(jìn)行了一次非常特殊的旅行:一個重達(dá)40余噸、占地面積約1400平方米的工業(yè)帳篷結(jié)構(gòu),在短短幾個小時內(nèi)“步行”了100米左右。大型帳篷在三臺全路面起重機(jī)的吊鉤上被分為幾個階段移至新的位置。 三臺利勃海爾移動式起重機(jī)轉(zhuǎn)移大型帳篷 Prangl公司的項(xiàng)目經(jīng)理兼技術(shù)外務(wù)部起重機(jī)專家Oliver Thum在這項(xiàng)不同尋常的工作開始時說道:“我們經(jīng)

2020-09-23 10:28:12

在利勃海爾起重機(jī)吊鉤上移動的工業(yè)帳篷

Prangl公司使用三臺利勃海爾移動式起重機(jī):LTM 1200-5.1、LTM 1160-5.2和LTM 1090-4.2)重新安置了一個大型帳篷結(jié)構(gòu) VarioBase?可變支撐和VarioBallast?可變配重技術(shù)使起重機(jī)能夠在狹窄的道路內(nèi)工作 起重機(jī)吊裝節(jié)省了原本需要一個月來完成的拆除和安裝工業(yè)帳篷的工作。 利勃海爾起重機(jī)吊裝工業(yè)帳篷 Tyrol是著名山區(qū)和徒步旅行者熱衷的目的地,

2020-09-23 10:39:02

嘉興混凝土運(yùn)輸行業(yè)客戶走進(jìn)華菱星馬參觀考察

4月14日上午,嘉興混凝土運(yùn)輸行業(yè)客戶走進(jìn)公司,集團(tuán)公司黨委書記、董事長劉漢如熱情接待并與客戶一行舉行座談,營銷分公司副總經(jīng)理匡開傳陪同客戶一行參觀了華菱重卡底盤四大工藝生產(chǎn)車間以及漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間。 現(xiàn)場拍圖 在四大工藝生產(chǎn)車間,客戶一行見證了鋼材向整車的演變過程??镩_傳向客戶一行詳細(xì)介紹了華菱重卡底盤的生產(chǎn)流程和制造工藝,他說:“華菱車首選寶鋼板材,駕駛室安全可靠,車架是采用6000

2020-04-15 15:14:55

嘉興吊鉤橋式起重機(jī)廠家新機(jī)導(dǎo)購選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

嘉興吊鉤橋式起重機(jī)廠家最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

嘉興吊鉤橋式起重機(jī)廠家詞條簡介

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