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雙梁橋式門式起重機(jī)廠家

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雙梁橋式門式起重機(jī)廠家新聞焦點(diǎn)大事

重卡單級減速橋VS雙級減速橋,不同工況下,車橋該如何選擇?

車橋的特性直接影響到車輛的行駛性能和油耗表現(xiàn),是所有卡車上不可或缺的組成部分??ㄓ褌冊谌粘_x車用車過程中,經(jīng)常會(huì)聽到單級減速橋和雙極減速橋,那么這兩種車橋分別有何優(yōu)劣、又分別適合怎樣的工況?一起來看下。 單級減速橋與雙級減速橋 車橋的作用及分類 說這兩種車橋之前,我們先來了解下車橋。車橋分為四大類:轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和掛車橋。其中轉(zhuǎn)向橋和掛車橋結(jié)構(gòu)非常簡單,不需要?jiǎng)恿?/p>2021-02-08 10:36:59

科尼BOXHUNTER輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)將交付至越南邊宜港

科尼集團(tuán)再次贏得越南邊宜港的兩臺(tái)BOXHUNTER輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)訂單。該訂單于2020年3月簽訂,科尼將于2021年4月與Telin集團(tuán)聯(lián)合股份公司攜手合作交付起重機(jī)。 BOXHUNTER RTG秉承現(xiàn)代化操作理念,為未來運(yùn)作做好準(zhǔn)備:操作人員坐在起重機(jī)下方接近卡車車道的駕駛室內(nèi),靠近卡車進(jìn)行裝卸作業(yè)。如同當(dāng)前的BOXHUNTER,邊宜港的新型BOXHUNTER為全電動(dòng)16輪起重

2020-07-17 14:18:33

美國諾福克南方公司采購科尼混合動(dòng)力型輪胎式集裝箱門式起重機(jī)

科尼集團(tuán)被美國諾??四戏焦荆∟SC)選中,為其在芝加哥地區(qū)的多模式聯(lián)運(yùn)操作提供五臺(tái)混合動(dòng)力型輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG),于2019年12月下達(dá)訂單。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生產(chǎn)力和生態(tài)效率而聞名于世。 科尼RTG以其卓越的可靠性、生產(chǎn)力和生態(tài)效率而聞名于世。目前,美國諾??四戏焦荆∟SC)成為科尼RTG的客戶,并訂購了五臺(tái)混合動(dòng)力型RTG。該RTG配備電池組及符合Tier i

2020-04-23 10:38:52

【更小、更大、更長、更強(qiáng)】徐工QY16KC,兩橋新選擇

兩橋產(chǎn)品在吊裝市場的能量可是不能小覷。北上廣深的城市建設(shè)少不了它的身影,荒山野嶺的植樹造林他更是一把好手,城鄉(xiāng)工地的散活靈活他干的熱火朝天。 兩橋產(chǎn)品的市場一直是徐工8噸、12噸的天下,隨著吊裝市場對產(chǎn)品的吊裝能力、通過能力等等的更高要求,部分吊友們對更強(qiáng)兩橋產(chǎn)品的想法在蠢蠢欲動(dòng),現(xiàn)在,這個(gè)滿足部分客戶需求的產(chǎn)品真的來啦—它就是QY16KC! 徐工QY16KC挖掘機(jī) 更小:高度更低,通過

2021-03-16 09:25:48

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來,隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造,使我國橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

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